齐鲁网·闪电新闻5月28日讯 5月26日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，济泰高速大地隧道主体全部完工，提前完成节点目标，为济泰高速泰安段建成通车奠定坚实基础。“接下来，附属工程，和我们的装饰工程包括基建工程，都可以在六月份顺利完工。
齐鲁网·闪电新闻5月27日讯济泰高速经锦绣川、红叶谷、泰山景区、徂徕山汶河景区，被誉为“最美高速”。这条高速上有一个关键性节点工程大佛寺大桥和山东省最长的高速公路隧道涝坡隧道。现在济泰高速全线已经进入通车倒计时，5月27日上午，闪电新闻记者来到这两个项目工地了解工程进展。
泰安市的道路交通工程“内外兼修”，目前，进入最后冲刺阶段的济泰高速建设工程作为全省中部高速公路重要组成部分，将来会与环山路东延等多个城市道路连接，在泰城东部有效串联济南、泰安两地，更为进一步完善区域路网格局，有效改善区域交通状况，提升城市整体运行效率，为推动区域经济社会高质量发展
本报济南讯 自“战疫情、保工期、比贡献”劳动竞赛启动以来，济泰高速项目公司主动作为，充分发扬实干精神，在优化奖励机制、提升管理能力、激励竞赛先进、创新服务方面下功夫，通过多种方式凝心聚力，鼓励广大参建者团结拼搏，在项目建设中建功立业。
如隧道方面，济泰高速全线六座隧道，其中海螺峪隧道是施工难度最大的隧道，经多处断裂带，V级围岩占比为86%，自稳能力差，并隧道洞口及洞身存在较长距离的浅埋段，施工开挖易产生浅层滑塌、突泥、涌水、掌子面坍塌等现象，在施工中采取地质雷达超前预报，对掌子面前方岩体情况进行探测，及时动态调整支护措施，打设好超前探孔，并按照设计要求做超前预注浆进行加固，开挖过程中及时架立钢拱架，快速封闭成环，减少围岩暴露时间，在克服了围岩软弱、掌子面突泥涌水等重重困难下，保障“零事故”顺利贯通。
