韩系车素以高性价比广受消费者青睐，一度成为全球汽车市场的宠儿，但近年来韩系车的销量却是每况愈下，甚至试图通过自降身价来挽回销量腰斩的颓势，尽管稳住了销售额却也因此引发了外界的质疑，通过自我折价贱卖的韩系车究竟还能走多远？
21世纪经济报道见习记者赖镇桃 广州报道 自去年开始，汽车已经取代半导体成为韩国出口的第一大品目，怎样维持汽车供应链的稳定自然成为韩国政商界的重中之重。近日，韩国产业通商资源部发布的“4月汽车产业动向”资料显示，4月汽车出口额为68亿美元，时隔5个月再刷新单月出口额最高纪录。
韩国汽车工业的全球发展史起亚汽车（Kia Motors Corporation），简称起亚，是一家总部位于韩国首尔的跨国汽车制造商。起亚成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商之一，以其高性价比、时尚外观、优良配置和优质服务而闻名。
韩国道路上汽车前言对于韩国来说，汽车工业一直都是其最重要的国家支柱之一，称其为韩国迈入发达国家行列的关键也丝毫不为过。从韩国汽车保有量的表现上就可见一斑，如今韩国人口仅有5100万，但却已经有接近2600万辆汽车。与之相比，我国广西省的人口也有差不多5000万，汽车数量有多少呢？
