来源：环球时报 【环球时报综合报道】大陆新能源车品牌比亚迪2023年的销量首次突破300万辆，预计2024年将继续冲高。台媒称，汽车供应链上的台厂也大幅受惠，例如广华、百达、精确等工厂2024年都有新单陆续出货，可望推升全年营收双位数增长。
大陆新能源车品牌比亚迪2023年的销量首次突破300万辆，预计2024年将继续冲高。台媒称，汽车供应链上的台厂也大幅受惠，例如广华、百达、精确等工厂2024年都有新单陆续出货，可望推升全年营收双位数增长。
来源：深圳卫视直新闻台湾地区经济主管部门日前拍板决定的所谓“台产车自制率”新规，近日正式上路。新规要求在台湾地区销售的汽车零部件本地化率，未上市车款第一年为15％（已上市车款则为20％），逐渐调高到第三年35％，且溯及过往，否则不得在岛内销售。该规定落地后，持续引发岛内舆论热议。
中新社北京5月3日电 (记者 杨程晨)大陆新能源电动汽车品牌近日在台湾的讨论度颇高，一方面是因北京国际车展时隔四年回归，小米、比亚迪等品牌成为“绝对主角”，台媒予以高度关注；另一方面，自小米Su7电动车发布以来，大陆新能源电动汽车能否引入岛内以及电动汽车为何在台售价居高不下等疑惑
大陆电动车市场竞争越来越激烈，小米日前宣布SU7纯电动汽车正式上市，售价仅人民币21.59万元（约新台币96.57万元）起跳，低于市场预期。台湾不少网友惋惜，基于台湾保护本土车商政策，小米恐怕无法进入台湾销售。另有网友说，如果真的进来了，这价格跟配备将是台湾车商的地狱。
大陆光是电动车就有很多选项，而且对于环境的保护起到非常大的作用，虽然遇到暴风雪的时候，电动车会失灵，但问题是在天气允许的时候，对环境的保护真是非常好，而且电动车的发展代表着大陆已经领先全球，尤其是在电动车的设计软体跟硬体方面都已经形成让西方国家不可小觑的一股科技实力，不像台湾地区永远买来买去就是特斯拉，而且特斯拉是卖方市场，定价随便他定，台湾地区也很奇怪说要推广特斯拉电动车，结果没有充电桩，在很多的停车场根本找不到充电桩，很多人就停着，然后到有充电桩的地方去充电，或者是有自己的车库然后充电。
来源：环球网 【环球网综合报道 记者 徐嘉莅】台湾中时新闻网8日报道称，汽车制造企业比亚迪公布官方消息称，比亚迪第500万辆新能源汽车将于8月9日正式下线。近9个月，比亚迪平均每天生产7407辆新能源汽车，消息一出就引发欧美警戒。
一季度国产汽车出口又爆了！而且，开始酝酿进入台湾市场。消息一经传开，台湾当局与民众的态度截然相反，看的网友们唏嘘不已。今天，大刘跟您说说咱国产车扬眉吐气的那些事儿。一季度五大车企出口销量涨幅吓人先说一季度几大国产车厂的出口业绩，那真是惊刹世界同行。
来源：华夏经纬网华夏经纬网8月23日引述台湾“中时新闻网”报道，大陆制作3A游戏大作《黑神话：悟空》20日上线后狂烧，同时上线玩家突破220万人，登排行榜亚军、超越《幻兽珀鲁》，引发现象级热议。虽然引起岛内部分偏激网友酸言酸语，但掩不住正面评价光芒。
新华社北京2月13日电（记者刘欢、张泽钰）智能机械臂灵活挥舞、数百台机器人自动运转、压铸设备一体成型……北京小米汽车工厂一派繁忙景象，引来参观者连连赞叹。13日上午，来自台湾“大九学堂”的近40名青年走进位于北京经济技术开发区的小米汽车工厂，感受前沿科技、智能制造的魅力。
