刚大学毕业的杨小明，忙于辗转贵阳各大面试公司，公交慢、打车贵，共享电单车成了他的首选。职场人庞小姐习惯了每天坐地铁上班，从家到地铁口的两公里，正是共享电单车的最佳使用场景，她还在软件里买了“月卡”，优惠升级。
去年夏天，解决不少贵阳市民短途出行“最后一公里”难题的共享电单车，突然从大家的视野里消失了。当时，多家共享电单车运营商的微信小程序里，都发出了宣布旗下共享电单车暂停使用，恢复日期另行通知的暂停运营公告。
前言：共享电单车相信大家都不陌生，解决居民出行“最后一公里”的交通工具，一经问世便迅速成为许多上班族的出行标配。然而，在提供绿色便捷交通方式、解决市民出行难题的同时，共享电单车也被曝光了不少问题，包括随意停放人行道、把绿化带当成停车场等。
【来源：中国交通报】今年以来，在构建多维交通体系的大背景下，贵州省贵阳市交通委员会依托贵阳市城运中心的数据统筹与融合能力，整合多种出行方式，打造“公交+单车”多样化出行体系，推进贵阳贵安出行服务平台建设，更好满足市民日益多样化的出行需求。
7月1日上午，在贵阳消失近1年的共享电单车重现街头。2021年8月前，共享电单车作为不少贵阳市民通勤“最后一公里”的选择，带来许多方便，但受企业管理不到位、行业管理无标准、驾乘人行停不规范等多方面原因影响，共享电单车在实际运营过程中，事故频发。
前言：共享电单车相信大家都不陌生，解决居民出行“最后一公里”的交通工具，一经问世便迅速成为许多上班族的出行标配。然而，在提供绿色便捷交通方式、解决市民出行难题的同时，共享电单车也被曝光了不少问题，包括随意停放人行道、把绿化带当成停车场等。
为进一步优化城市形象，提升市民出行体验，花溪区今年以来对共享电单车管理问题采取了“四严四规范”的整治行动，旨在彻底整治共享电单车乱停乱放、不文明骑行等乱象，为市民营造一个更加整洁、有序、文明的出行环境。
【来源：新华社客户端】倘若将公交、地铁视作城市公共交通的主动脉，那么共享电单车无疑是城市公共轨道交通不可或缺的重要补充力量。据中国城市公共交通协会初步统计数据显示，全国已有超 300 个城市投放运营共享电单车，投放数量突破 1500 万辆。
近日，“天眼问政”栏目接到网友留言，贵阳市乌当区大坡路沿线路段经常有共享电单车在人行道上乱停乱放，甚至堵住部分小区出入口，导致市民出行极其不方便，希望有关职能部门能够重视，及时处置相关问题。数百米的人行道上共享电单车乱停乱放。连日来，记者根据留言内容，分时段实地走访。
共享电单车相信大家都不陌生，解决居民出行“最后一公里”的交通工具，一经问世便迅速成为许多上班族的出行标配。然而，在提供绿色便捷交通方式、解决市民出行难题的同时，共享电单车也被曝光了不少问题，包括随意停放人行道、把绿化带当成停车场等。从停车乱到停车难，共享电单车的问题该怎么解？
打造“贵阳智慧停车”APP，让市民停车更加便捷；出台主城区“断头路”建设规划，不断破解行车难题；通过“灯态上图”，将红绿灯读秒、绿波提示、交通事故等信息实时推送；优化站台设计，有效缓解高峰期交通缓行的情况……近年来，贵阳贵安将改善交通拥堵作为重点工作，撬动各职能部门共同参与，“一
走进南明智能制造产业园，一辆辆共享电动车格外引人注目，不少企业员工们正在扫码体验“新车”，感受打通“最后一公里”带来的方便。近日，区园区建设服务中心主动与共享车企对接，积极协调多部门，引入多台共享电动车进驻南明智能制造产业园，进一步方便员工出行。
