投资110亿元的山西岢临高速公路，还未通车就已出现桥梁隧道裂缝，路面沉降塌陷，是实实在在的“豆腐渣”工程。据知情者爆料，填充石缝的不是砂浆，而是石料加工厂废弃的石粉，甚至用墨汁画出“自然美观”的石缝，“从远处看，工程做得十分漂亮，其实却是蒙人的”。
投资110亿元的山西岢临高速公路，还未通车就已出现桥梁隧道裂缝，路面沉降塌陷，是实实在在的“豆腐渣”工程。据知情者爆料，填充石缝的不是砂浆，而是石料加工厂废弃的石粉，甚至用墨汁画出“自然美观”的石缝，“从远处看，工程做得十分漂亮，其实却是蒙人的”。
（图片来源：新华网河北频道 沈亚楠）【舆情溯源】据媒体报道，日前，河北省保定市阜平县城广公路沿线村民多次反映，广安至城南庄村10多公里的公路，现通车不到一年，路面已经严重破损，破损路面已达数十处，老百姓称其为“豆腐渣路”。
分明是质量问题，才导致车辆侧滑的，这就和路上有石子沙子的性质是一样的！第一次听说路面防滑颗粒居然可以一次掉这么多的……事件概述据极目新闻报道，5月24日，辽宁大连东联路上发生了一起车祸，车辆行驶过程中因失控而多次漂移，最终撞向路中央的隔离栏。
山东青岛的示范区乡村的道路，路能修的跟“纸”一样薄？这不就是妥妥的“豆腐 渣工程”？这究竟是怎么回事呢？让我们一起来看一下事情的原委始末。事件回顾6月23日，山东青岛被央视曝光了一则“丑事”，这事一经纰漏，负责事项的相关人员肯定是如热锅上的蚂蚁。
“豆腐渣”工程，是一个几乎每一个中国人都耳熟能详的词汇。它并不陌生，因为每一次发生重大安全事故的背后，几乎都少不了这个词。可以说，“豆腐渣”工程，是中国发展过程中的一颗顽疾，伴随着我们走过了许多年的风风雨雨。而在这样一个时候，我们再次被一起凸显的“豆腐渣”工程事件所震惊。
一条投资110亿元的高速公路，原定18个月的工期，却近4年才通车，工程被指偷工减料，多处现“豆腐渣”，而一位标段负责人自曝家丑：资质是借来的，不偷工减料就挣不到钱。（新华网10月29日）在沿途人们一次次的期盼中，山西岢临高速公路终于通车了。
