北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）针对今年4月26日一辆问界新M7 Plus在山西省侯平高速路段内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车引发的交通事故，5月6日，AITO汽车发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》（以下简称《说明》）。
4月26日，山西运城一问界M7在高速公路上追尾前车起火的交通事故在网上引起广泛关注。（红星新闻相关报道：车企回应“问界M7追尾起火致3人身亡”：安全气囊正常打开 交警称事故还在调查中）就网友“发生碰撞后为何车门无法打开？
陈晨 济南报道4月26日下午4点34分，山西运城一高速发生一起两车追尾事故，其中一辆车为问界M7Plus新能源汽车，车内两名成年男性和一名两岁儿童遇难。事故发生后，车辆的自动紧急制动功能和自动解锁功能遭到质疑，问界汽车被推上风口浪尖。业内人士称，这起事故给所有车企敲响了警钟。
4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，造成司乘3人遇难。事故视频显示，问界M7的隐藏式门把手疑似并未弹出，有几人在尝试砸车窗，不少网友质疑，这是否是阻碍救援的关键所在？据调查，隐藏式门把手已成为20万元以上新能源汽车的标配。
极目新闻记者 邓波 李贤诚一场高速路段追尾事故，车上3人不幸遇难，将问界M7推上风口浪尖。“AEB等功能在何处发挥作用了？ 安全气囊去哪了？”在社交平台上，遇难者家属不断提出疑问。4月28日，问界方面回应称，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常，正配合当地交警部门开展事故调查。
