宝马840I四门轿跑车，无疑是宝马8系销量最高的车型，相比于双门COUPE版以及敞篷版，它的优惠力度稍微低一些，后驱版本的四门轿跑，价格是最低的，96万8000元，比直接竞品奔驰AMG-GT50后驱版便宜几万。
目前，宝马8系四门轿跑，也越来越多地出现在城市道路上，在浙江街头，这款车的曝光率很高，虽然空间不如7系LI来得大，但也足够宽敞，而且是轿跑车，定位也比7系LI略高，至于它的购车群体，也清一色是年轻人居多。
您是否喜欢新的宝马8系，但想要四门轿车的实用性？那么宝马有你的答案，与2020年的8系Gran轿跑车，它结合了轿跑车和敞篷版本的所有风格，与四门实用性。8系Gran Coupe不仅使乘客更容易进入后座，而且一旦到了那里，腿部空间就更大了。
作为目前宝马轿车系列的最大数字命名，宝马8系接替了宝马6系的地位，成为了目前宝马的旗舰车型。其实宝马这样做的理由也非常容易理解，司机开7系老板坐在后排，但老板自己开车的时候，选择一辆6系的话，开的还不如司机开得好，老板心里肯定不是个滋味儿，但如果是8系的话，是不是心态就不一样了？
每当聊起车市，总是能引起大家的兴趣；但是每每说到D级车，大家总是闭口不谈。是D级车它不香吗？断然不是，我断定是大家以为D级车太贵，动则几百万，离我们的生活很远。其实，D级车并没有我们想象的那么贵，很多时候，一辆小米SU7 Utral的钱就够买一辆D级车，并且剩下的钱够加几年油的。
作为曾经的8缸3系轿车,M3已经变成6缸车，但输出比过去更强，外表则一如既往地帅气！ 布鲁克林灰车漆，对于M3而言，算是标配，非常多见，其余还有圣保罗黄，曼岛绿，宝石青等车漆。 它和3系，外观方面，最大的差别，还是采用大鼻孔进气格栅，而且自带激光大灯。
新旗舰、真旗舰？近十年来，四门溜背式轿跑车型层出不断，其中又数德系主流品牌最为抢眼。宝马不久前复活了产品序号“8”，而今天这台8系又是台四门轿跑。作为目前家族产品序号最高的车型，这台8系能否以轿跑之名，扛起家族旗舰的重任？
在这个追求速度与激情的时代，溜背车型以其独特的设计风格和卓越的性能，成为了众多车迷心中的梦想之车。今天，就让我们一起走进这些百万级别的溜背车型，感受它们带来的视觉与驾驶的双重盛宴。看看哪一款能直击你的心灵！首当其冲的便是宝马家族的M8系列。
