根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，3月1日，全国货运物流有序运行，其中：>>国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1109.9万吨，环比下降1.59%；>>全国高速公路货车通行751.36万辆，环比下降0.75%；>>监测港口完成货物吞吐量3236.
【节目导视】【解说】疫情之下，交通物流行业受到较大影响。【同期】高安货车司机 周科敏我们主要是担心装了货，到那边下不去高速，然后就比较麻烦了。【解说】随着国内疫情防控形势的不断改善，物流行业复工复产进一步加快。
连日来，第一财经记者调查发现，当前长三角的港口均封闭闭环运营，但在各地严格且存在差异化的防控措施下，集卡司机的运输较多受限，进而出现了港口集装箱减少，船舶舱位空缺，甚至在没装满集装箱的情况下驶离港口等现象。
央视网消息：中国物流与采购联合会发布的2023年3月份中国物流业景气指数为55.5%，环比上升5.4个百分点，连续两个月回升，累计升幅超过10个百分点。分项指数全面上升，其中业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、资金周转率指数和主营业务利润指数等企业运营指标较年初明显上升。
2022年春节过后到目前，一场突如其来的新冠疫情“倒春寒”袭击了包括香港在内的我国多个城市和地区，国内物流供应链保障面临着较大的挑战，如何保障人民的基本生活物质以及紧急医疗物资的供应再次成为了一个棘手的问题。
3月底以来，交通卡公司落实疫情防控工作要求，相继暂停全市各ETC服务网点服务，962319热线陆续收到集卡司机反映因ETC设备故障无法享受高速公路通行优惠政策的问题，由于人员及场地疫情管控等因素，各集卡专用服务网点短期难以恢复服务。
根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协会)最新发布的国内卡车市场产销数据显示，与上年同期相比，4月份卡车产销降幅依然较高。数据显示，4月我国卡车产量27.55万辆，同比下降21.5%；销量为27.73万辆，同比下降19.8%。1～4月，我国卡车累计生产103.4万辆，同比下降21.
中国银行业协会官网显示，中国银行业协会于11月25日发布《中国银行卡产业发展蓝皮书（2024）》。报告显示，随着促消费、扩内需等一系列政策措施相继出台，居民消费需求持续稳步提升，消费市场逐步回暖，我国银行卡行业发卡量及交易额呈现触底回升态势。
新京报贝壳财经讯（记者程子姣）3月22日，数字货运平台运满满大数据显示，3月1日-3月15日，农用物资公路货运量同比去年增长20.6%，其中发货量最大的省份分别为山东、湖北、新疆、河北、河南，收货量最大的省份分别为山东、河北、内蒙古、黑龙江、河南。
空箱成堆、没外贸单子、司机返岗却没有出车需求、工资下降严重...“去年集卡司机的工资在1万4到1万5是属于正常的，现在可能就是8千到1万2，很容易就招到司机了。出勤率同期相比下降了50%以上，几乎没有人招司机。”
