无论是乡镇农户修自建房，还是城市新房装修，都需要用到蓝牌自卸车，本身比较灵活，可以方便进出各种狭窄道路，另外蓝牌车也有一定的进城优势，但摆在这些细分市场用户面前的还有一个难题，车身高度因限高，会受到很大的限制。
大车有大车的好，小车有小车的便利之处。今天对比的两款车型实力可都不差，豪曼4x2的自卸车在很多地区的保有量都算挺大的，而且其产品质量稳定性相对都有保障，而且不管是常规4x2尺寸车型还是小尺寸车型豪曼几乎都能提供车型给用户去选择。
早在2014年商务大会上，中国重汽便宣布启动多品牌战略，将时有产品全部囊括在四大品牌之下：豪沃HOWO、汕德卡SITRAK、豪瀚HOHAN和斯太尔STR。彼时中国重汽提出，一个品牌对应一个logo，将市场中较为繁杂的重汽车型分类梳理，形成清晰的品牌形象。
本月期主要看点:“银十”市场、11月期新品双走低，湖北三环新创客、东风新疆增选畅行D3S+D3L造型，江淮德沃斯Q9 BEV，开沃+奇瑞FCV，东风-中联“电动泵”，四轴重卡刷新历史最佳占比，五征飞碟奥驰进军8×2自卸领域，换电式TOC略优于慢充式，重卡储能&驱动配套关系纳入统计。
