大家一定还记得我国第一艘航母—“瓦良格”号吧，即现在的辽宁号航母前身，不知有多少朋友还记得它那漫长的回国路呢，首先确实是因为其体型庞大，在回国路上可谓是看尽了他国脸色，但更多是一些别有用心的国家，故意找茬，这其中就包括我们原定路线的苏伊士运河，根据“瓦良格”号航母的体型，苏伊士运河的宽度和深度是完全允许其通过的，但是最终还是受阻，使得我们绕过直布罗陀海峡南下非洲好望角再北上回国。
而实际上现实地球也有，这个国家就是埃及，这个宝物就是苏伊士运河，通过这条短短的运河，埃及每天躺着收钱，而且作为筹码在全世界捞好处，世界各国都得指望着它，而就这样还经常堵船甚至断航，而埃及却对加宽没有多大兴趣，这是为什么呢?
苏伊士运河可谓是全球最关键的交通要道，根据联合国贸易和发展会议报告，自胡塞武装封锁红海后，数月中苏伊士运河的贸易量下降了42%。一条小小的运河轻松拿捏了全球的经济命脉，如此重要的运河，为啥邻国不也挖一条呢?
埃及苏伊士运河，一条锻炼海员抗骚扰能力的“万宝路”型人工河编辑：付东土苏伊士运河被海员称为“万宝路”运河，如果你是一个国际海员，经过一次，就会有被撸“一层皮”的感觉，所以，海员必须要有强大的抗骚扰能力，承受不了的，就会像“若潮”号大型集装箱船一样来个“一堵了之”。
原标题：中东战地手记｜中东乱局中，苏伊士运河繁忙不再新华社开罗10月13日电新华社记者姚兵 董修竹 张健“欢迎来到苏伊士运河：埃及和平、繁荣与发展的生命线！”在埃及苏伊士运河伊斯梅利亚河段的河岸俱乐部，写有上述内容的一块标牌立在运河边，十分醒目。
