大家一定还记得我国第一艘航母—“瓦良格”号吧,即现在的辽宁号航母前身,不知有多少朋友还记得它那漫长的回国路呢,首先确实是因为其体型庞大,在回国路上可谓是看尽了他国脸色,但更多是一些别有用心的国家,故意找茬,这其中就包括我们原定路线的苏伊士运河,根据“瓦良格”号航母的体型,苏伊士运河的宽度和深度是完全允许其通过的,但是最终还是受阻,使得我们绕过直布罗陀海峡南下非洲好望角再北上回国。
而实际上现实地球也有,这个国家就是埃及,这个宝物就是苏伊士运河,通过这条短短的运河,埃及每天躺着收钱,而且作为筹码在全世界捞好处,世界各国都得指望着它,而就这样还经常堵船甚至断航,而埃及却对加宽没有多大兴趣,这是为什么呢?
苏伊士运河可谓是全球最关键的交通要道,根据联合国贸易和发展会议报告,自胡塞武装封锁红海后,数月中苏伊士运河的贸易量下降了42%。一条小小的运河轻松拿捏了全球的经济命脉,如此重要的运河,为啥邻国不也挖一条呢?
埃及苏伊士运河,一条锻炼海员抗骚扰能力的“万宝路”型人工河编辑:付东土苏伊士运河被海员称为“万宝路”运河,如果你是一个国际海员,经过一次,就会有被撸“一层皮”的感觉,所以,海员必须要有强大的抗骚扰能力,承受不了的,就会像“若潮”号大型集装箱船一样来个“一堵了之”。
原标题:中东战地手记|中东乱局中,苏伊士运河繁忙不再新华社开罗10月13日电新华社记者姚兵 董修竹 张健“欢迎来到苏伊士运河:埃及和平、繁荣与发展的生命线!”在埃及苏伊士运河伊斯梅利亚河段的河岸俱乐部,写有上述内容的一块标牌立在运河边,十分醒目。