“100多米之外就是申嘉湖高速，晚上集卡来来往往，轰隆隆吵个不停，就像睡在工厂里……”“解放热线·夏令行动”开始后，上海市浦东新区“周康航大居”内多位居民来电求助，称他们所在小区的南侧，紧挨着申嘉湖高速。不知为何，这段两侧有着大量住宅区的高速，修建时并未加装隔音屏障。
【来源：济南报业全媒体】12月4日，记者在北园大街快速路由西向东行驶的历山路上桥口东侧看到，快车道南侧长约300米的路段安装上了隔音屏障。隔音屏外观为浅蓝色，与其他路段早期安装的屏障一致。隔音屏障高约4米，中间位置为透明有机玻璃，阻挡噪音的同时，不影响桥面采光。
根据《市生态环境保护委员会关于印发武汉市声环境质量提升行动实施方案的通知》文件精神，已交付使用因交通噪声造成较大影响的，由建设单位根据噪声污染情况及现场实际条件，研究提出改进方案，按程序审批后组织实施。
期盼了2年多，新十八大街高架桥终于在10.1贯通，春晓路浉河北路附近的居民，在经历了2年多的交通出行严重不便以及十数次因为施工导致断水、断燃气之后，终于感觉能看到一丝光明，但是高架桥通车带来的噪音问题，却击碎了附近居民的梦想。
近日，苏州地铁2号线高架段声屏障项目全面完工，共加装2023米声屏障，至此2号线高架段区间线路实现声屏障全覆盖，降噪效果较前下降10-12分贝。苏州轨道交通运营一分公司项目管理工程师张程艳介绍，2号线高架段全长7.848公里，其中区间线路7.333公里，声屏障双侧覆盖需要14.
期盼了2年多，新十八大街高架桥终于在10.1贯通，春晓路浉河北路附近的居民，在经历了2年多的交通出行严重不便以及十数次因为施工导致断水、断燃气之后，终于感觉能看到一丝光明，但是高架桥通车带来的噪音问题，却击碎了附近居民的梦想。
家住武汉市江夏区海悦天地小区的杨女士反映，由于她家所在的楼栋，距离南四环线明泽段高架仅有19米。大家频繁投诉后，南四环线项目部对噪音进行了监测，数据显示，晚上11时噪音最高有80多分贝，整晚最甚至超过100分贝。
新京报讯（记者行海洋）司法实践中“先路后房、先房后路”情形下的噪声污染，如何认定防治责任主体较为复杂。4月23日，最高人民检察院发布的一起典型案例提供了参考。江苏省南通市东方大道高架快速路于2013年8月建成通车，全长12.9公里，限速80公里，双向6车道设置。
上海市政工程设计研究总院有限公司城市交通与地下空间设计研究院副院长余朝玮说，快速路的建设在国内已经较为普遍，许多城市也围绕快速路出台了两侧建筑距离的规划建设管理条例或规定，普遍来说是以高架主线及匝道结构边缘线距离两侧建筑的间距30米设为一般控制值，10~15米为极限控制值。
极目新闻记者 林楚晗实习生 程熊熙 王靖近日，有不少家住武汉市东西湖区恒大嘉园小区的居民拨打极目新闻热线027-86777777反映，称他们所居住的楼栋由于距离北四环（吴家山段）高架距离太近，自2021年4月30日四环线全线通车后，居民家中噪音严重影响到日常生活，附近受此影响最大
“我居住的小区深受高架路噪声困扰，多次反映没有解决，后来检察官联系我们，让我们看到了希望，感谢在这起事件中辛苦付出的所有人。”2023年12月27日，江苏省南通市经济技术开发区人民检察院（以下简称“南通开发区检察院”）收到市长信箱转来一份特殊“交办单”——一位居民的感谢信。
来源：【人民日报】临街建筑视野开阔、交通出行方便，房价也相对实惠，是不少市民购房的选择。然而，江苏省南通市经济技术开发区的一条高架道路旁，沿线居民长期受到交通噪声困扰。“我年纪大了睡眠浅，晚上高架桥传来的振动声影响休息。
我的第一套房子是万科的小高层，房子不大，两室一厅，一家三口刚好够住。我们入住前，小区北边正在修高架，距离我家直线距离大约一百米。我们入住后的第二年，靠近我家的这段高架已经竣工，但是因为全线没有贯通，直到我们入住的第三年这条路才正式通车。
