近年来，随着新能源汽车市场的迅猛发展，越来越多的家庭选择购买新能源汽车作为日常出行的代步工具。据统计，新能源汽车的市场占有率已经突破30%，这一数字还在持续增长。然而，随着新能源汽车的普及，报废车辆数量也在逐年攀升，这其中，新能源汽车电池的流向问题却鲜少受到关注。
近年来，我国锂电池产业发展迅猛，废旧锂电池回收利用行业成了一条火热的赛道。但媒体调查发现，一些资质不全的小作坊、小工厂进入这个市场，他们擅自回收拆解旧的锂电池，并进行粗加工牟利，这些“三无”产品给社会公共安全埋下了极大的隐患。
一个南方的业余爱好者说：我有一个小地方，手低下有几个闲人，问李工旧电池换单格换壳，翻新旧电池，，，能做？如能，，，怎么样做？电池修复 能做！但不适合你做。 您的水平和精力，如果花费在单格更换上，产生的经济效益少了！不合算。
近期有些朋友向我反映，他刚换不久的电动车新电瓶，才骑了两个月，就感觉续航里程少了很多，如果是冬天还能说得过去，但现在天气转暖，电瓶反而不耐用了，而且只换了几个月，换的时候明明师傅说是新的，但怎么就这么不耐用了?
来源：中国环境报 我国是电动自行车生产、消费大国，据工业和信息化部网站公开信息，社会保有量已达3.5亿辆。另据报道，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。 电动自行车的电池寿命一般为3年—5年。
**今日凌晨，一项颠覆锂电池行业的研究成果引爆全球科技圈！**复旦大学高分子科学系彭慧胜/高悦团队在国际顶级期刊《自然》发表重磅论文，宣布研发出一种“打针式”锂电池修复技术，仅需注射一针“锂药物”，即可让废旧电池“满血复活”，寿命提升高达60倍！
手机电池用久了就充不进电，电动车充满电能跑的里程数越来越短，废旧电池数量越来越多……2月13日，国际顶级期刊《自然》刊登复旦大学科研团队新发现：通过一项新技术，可以对锂电池进行“精准治疗”，让废旧电池“重生”。
