上世纪50年代至90年代，为解决高原运输难题，我国进口了不少著名车型，这些车型有苏美的、也有东欧诸国的，今天我们要谈的是上世纪曾风靡我国的“五十铃”TD72型卡车，这种车最初也是作为“高原车型”进入中国的。
自上世纪 70年代末起，我国便开始进口五十铃 TD 系列车型。五十铃 TD 系列是一款重型长头卡车，依据车辆长度可分为 TD50、TD50A、TD62、TD72、TD50D 和 TD50A - D 型卡车，载重量在 7.
商用车作为生产工具，其可靠的产品品质、强劲的动力系统、可靠的底盘以及优质的售后服务，就是最为直接的衡量方式，而庆铃五十铃全系列产品之所以能拥有好的口碑，一方面肯定离不开五十铃的产品技术质量水平，毕竟五十铃这个品牌的产品在市场验证多年，已经深入人心了。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 在商用车领域，五十铃以柴油动力而被消费者所熟知。不过在新能源转型的大背景下，庆铃五十铃也在针对旗下车型进行着电气化升级。日前，该品牌纯电皮卡TAGA达咖EV正式发布，该车电机峰值功率为100千瓦，满载续航里程为370公里。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，江西五十铃新一代铃拓实车抵达经销商。作为换代车型，新一代铃拓前脸采用与现款五十铃D-MAX类似的设计风格，动力系统继续搭载2.5T柴油发动机。在售铃拓指导价区间在11.18万-19.98万元。本次实拍的2023款铃拓2.
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 伴随近两年国内皮卡市场的加速发展，具有合资皮卡车企背景的江西五十铃也在快速推进旗下产品线更新迭代。继主力车型新一代D-MAX在5月宣布上市后，定位在其之下的铃拓也将迎来一次改款。
或许很多人对于皮卡的认知还停留在货运、商用领域，但实际上现如今有越来越多用户将皮卡当做是出行利器，再加上现如今皮卡车型的设计也非同以往，变得更加时尚的同时，功能性也得到了明显提升，所以也获得了很多用户的青睐。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 9月25日，江西五十铃宣布，2023款D-MAX上市，指导价为13.48万-16.68万元。与2021款车型相比，2023款D-MAX入门版车型指导价降低1.5万元。2023款 1.
4月21日，以“看不见的五十铃”为主题的江西五十铃皮卡核心技术分享沙龙在南昌举行，江西五十铃汽车有限公司总经理朱毅、执行副总经理上田雅彦、江西五十铃汽车销售服务有限公司总经理陈武、江西五十铃汽车有限公司副总经理于勤、江西五十铃汽车销售服务有限公司副总经理吴炜与技术工程师与10家头部媒体齐聚一堂，就大家关心的江西五十铃的技术细节进行了探讨说明。
经典五十铃TXD系列中型柴油卡车！五十铃TXD长头柴油卡车属于五十铃中型卡车的代表车型之一。后期的五十铃TXD系列中型长头卡车，主要装置DA120和DA640两种直列6缸四冲程水冷预燃室式柴油机，DA120柴油机排量为6.
