行星减速机用于人形机器人

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• 行星减速器：人形机器人核心变量，龙头全梳理

  随着当前人工智能浪潮的爆发，以及全球“机器换人”进程加速，人形机器人有望深入各细分消费端，成为AI下一个重要落地应用场景。

  乐晴行业观察

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• 人形机器人三大核心减速器解析

  国内方面，人形机器人本体厂商优必选、傅利叶、宇树、智元、达闼、小鹏等陆续发布原型机;当前本土 RV 减速器品牌主要 仍聚焦在本土机器人品牌的中低端和中低负载产品系列。

  全产业链研究

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• 精密减速器：人形机器人重要关键零部件，核心龙头全梳理

  特斯拉2023年股东会上，马斯克表示，人形机器人将是今后特斯拉主要的长期价值来源，“如果人形机器人和人的比例是2比1左右，那么人们对机器人的需求量可能是100亿乃至200亿个，远超电动车的数量”。

  乐晴行业观察

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• 精密减速器：人形机器人零部件关键赛道，布局龙头强者恒强

  人形机器人与人工智能密切相关，定义是取代人工从事部分危险和重复劳动，在人工智能快速发展下商业化图景远大。

  乐晴行业观察

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• 人形机器人产业趋势下的投资机会梳理

  从工业制造到商业服务，再到家庭消费端，人形机器人的应用场景日益丰富，特别是在工业领域，人形机器人有望革新工厂自动化流程，成为高效且高性价比的智能化解决方案。

  九方金融研究所

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• 减速器轴承迎风口！人形机器人核心零部件，龙头全梳理

  以特斯拉人形机器人为例，根据其所公布的旋转、直线执行器设计图，在轴承选型方面采用了交接触球轴承、交叉圆柱滚子轴承、滚珠轴承、四点接触球轴承。

  乐晴行业观察

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• 人形机器人行业深度报告：黎明破晓，AI归宿

  人形 机器人有着几十年的发展历程，在特斯拉 Optimus受到广泛关注之前，日本本田和美 国波士顿都有人形机器人推出，但没有商业 化量产，原因在于:1)成本居高不下:波 士顿动力Atlas与本田 Asimo 的成本均达到 了百万美元以上;

  未来智库

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• 减速器龙头科峰智能IPO：人形机器人发展充满想象

  “减速器”是机器人运动执行环节的关键装置，影响机器人执行指令的精度和力量。而在市场热议的人形机器人领域，减速器的用量和质量又往往代表了产品自由度和耐用性，是决定产品档次的关键。

  21世纪经济报道

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• 高盛重磅！人形机器人供应链与投资全洞察

  并从投资视角分析相关股票表现、各企业投资论点、目标价及风险，力争给投资者展现行业全貌与投资机会。目标价格风险与估值方法:我们给予的 12 个月目标价为 55.3 元人民币，基于 2030 年 37 倍的市盈率，按 9.5% 的资本成本折现至 2025 年预期值。

  智通财经APP

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• 宇树科技人形机器人产业链公司大盘点

  - 中大力德:作为国内稀缺的具备行星减速器、谐波减速器和RV减速器生产能力的公司，中大力德为宇树科技提供的行星减速器等产品，是人形机器人的关键模组核心零部件。

  基本面投资派