一代勁戰除了车架与引擎跟上一代迅光相比，有大幅度的改良，车身配重比和车架也重新优化，带来了更高的稳定性，这让一代勁戰在台湾的小排量速可达赛事中，拿下了不错的成绩，一代在短短的五年时间内，就经历了4V，4V SR，Fi，SR Evolution，STD 五个版本的改款，销售的火热程度可见一斑。
山叶雅马哈推出第五代劲战的时候，国内车友就喊话林海，是时候同步更新了。新车售价为9680元，说实话并不算是一个非常有竞争力的价格，毕竟目前125cc级别的小踏板市场还是被合资车型牢牢占据，就算是豪爵几款新车面临的压力也不小，那么林海又会用什么来做切入点呢。
目前，雅马哈提供三种单独的125cc车型，现在，新的Cygnus-X 125已经开始路试， 对于世界其他地方的雅马哈踏板车迷来说，Max踏板车家族是时尚，运动，通勤的代表，Cygnus-X 125有可能会采用目前在NMax 125中使用的同款水冷发动机 。
雅马哈的经典运动踏板CYGNUS GRYPHUS再次获得升级，2023款在台湾市场率先完成更新。相比上一次大改款又多了TFT彩色仪表、 Y-Connec车机互联、Smart Key无匙启动、QC 3.0 USB充电接口，以及在ABS防抱死系统上，追加了TCS循迹防滑系统。
2020款雅马哈Cygnus X 125 第6代劲战，7月21日在台湾上市，相比前一代劲战Cygnus X 125，新一代劲战升级的部分有全新的外观，风冷引擎改NMAX同款水冷引擎、VVA可变气门、前后LED灯具等。
