2025——着力整治巩固，全面管控风险！船舶载运危险货物是事关水上交通安全的重要方面。船舶载运油类、危险化学品或易燃易爆、有毒等危险货物，一旦发生火灾、爆炸或重大泄漏事故，可能导致船舶严重损害、环境严重灾难和人员的重大伤亡等事故。
IMO旨在保护需要进入船上密闭处所船员新规则生效，强制要求船上配备便携式空气检测装置。船员在船期间需要进入密闭处所对某些装置进行维护或检查船舶机器关键部位，由于不经常开启这些密闭处所，缺乏必要的通风，从而导致这些处所缺氧、富氧以及含有有毒或易燃气体或蒸气，对生命造成威胁。
The evaluation of crew's training for entering the enclosed spaces to be carried out periodically 进行船员进入封闭空间定期训练评估。
船上作业人员违规进入船舶危险密闭空间警示教育船舶危险密闭空间即系指具有开口（仅限于出入口）、通风不足或者非设计为连续有人工作等特点的处所，还包括但不限于货舱、双层底、燃油舱、压载舱、货泵室、货物压缩机室、锅炉、隔离空舱、锚链舱等并应根据每艘船舶自身情况进行识别。
近年来，船员、维修施工人员、码头作业人员等违规进入船舶危险密闭空间引起的窒息、中毒、坠落等事故时有发生，严重威胁生命安全。今天我们就通过一起典型案例来看看进入船舶危险密闭空间之前要做好哪些准备？案例情况“新**8”轮气体检测仪检查照片。
案例警示中小型海船安全管理体系审核典型案例为进一步推动航运公司落实安全生产主体责任，提高中小型海船（沿海航行5000总吨以下船舶）安全管理体系运行成效，本文梳理了部分中小型海船安全管理体系审核中发现的不符合规定情况进行分析，以案为鉴，提出安全建议，希望能为促进船舶安全管理体系的有
