早在今年7月份申报工信部公告目录中，我们就曾看到过上汽大通MAXUS房车生活家H90的申报图，当时引起了不少房车用户的关注，这也是上汽大通MAXUS推出的首款依维柯欧胜房车，主要解决房车用户的用电痛点，同时通过人性化的配置增加旅行途中驾驶和生活的舒适性。
时隔两年，上汽大通原厂房车历经调整、轻装上阵，并以前10月领跑全行业增速步入“千辆俱乐部阵营”，一方面，全球疫情催生新的安全出行的高速增长，另一方面，下沉式直营体验中心更加贴近用户端，为用户提供选车、试车、购车、售后完整服务链正在发挥重要的作用。
最近针对上汽大通MAXUS系列的旅行家V90及生活家V90都进行了较为深入的静态和动态评测，两款车有相同之处，但更有各自亮眼的特点。接下来，将对两款车进行对比介绍，看看哪一款更是你的菜呢？两款车都选用上汽大通宽体轻客V90系列底盘，均搭载上汽π2.
上汽大通MAXUS旅行家V90是基于轻客宽体底盘打造的B型房车，是所有房车类型里面驾驶操控感非常好的一款。为了深入感受这款车的各项表现，特地为它找来一处营地，到底好不好开？接着往下看。【发动机】上汽大通MAXUS旅行家V90搭载2.
上汽大通MAXUS生活家V90是基于宽体轻客底盘的大额头C型房车，具备丰富完善的旅居生活功能。不过，针对这样一款体积较大的车型，开起来的感觉如何？接下来我们一探究竟吧。搭载2.0T“上汽π”柴油发动机，最大功率110Kw，峰值扭矩375N·m。
作为国内房车智能化领域的领军者，上汽大通MAXUS原厂房车不断推陈出新，全新生活家V100、旅行家V100、生活家H90、生活家H60等原厂系列房车的重磅发布，在进一步完善原厂房车家族矩阵的同时，也给用户提供更多样化的选择。
今年11月初的时候，在上汽大通MAXUS“购车狂欢节”上，上汽大通MAXUS正式发布全新轻客品牌“新途”，将此前比较早的V80，近两年上市的V70以及即将迎来小改款的V90在内都将纳入到“新途”品牌旗下。
由V90底盘改装的B型房车在2020年可谓是房车市场上的主力军，之前也给车友介绍过很多不同厂家改装的V90车型，但今天小编就想带大家来着重看看由上汽大通MAXUS原厂推出的旅行家V90车型，感受原厂房车的独特魅力。
说起原厂房车，购车的用户无论如何也绕不开一家品牌，那就是上汽大通MAXUS房车。很多刚接触房车的用户可能还不太清楚什么是原厂房车，原厂房车是指生产房车的厂家同时也是底盘车型的提供者，正所谓“原汤化原食”。
什么样的房车是一辆好房车？在笔者看来，不同于Vanlife，目前国内主流价位的房车更多是享受型消费。再考虑到国内营地数量稀缺，房车使用中在路上行驶的比重是多于国外的。所以除了上装设计，驾乘体验也是房车旅行中不可忽视的一环，住得舒适，开得轻松的房车才能带给使用者真正舒畅的房车生活。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 12月12日，上汽大通MAXUS房车宣布，大通原厂房车家族新车型旅行家V90乐途版和生活家V90经典版上市。其中，旅行家V90乐途版指导价27.98万元起，生活家V90经典版指导价43.98万元起。
