前些天爆火的一首歌，名叫《2035去台湾》，歌词中有一句“坐着那动车去台湾，就在那2035年”，让许多中国人心有所感。中国要崛起，太需要国家的统一和团结了。屈指一算，离那时只有13年了。无论13年后，歌词里的场景能不能实现，至少在目前的国家规划里，确实已经存在这条高铁了。
直新闻:据台媒报道，台军与交通部门合作，将在台湾最长公路隧道雪山隧道深处设置指挥中心，防范第一击。但是如果说这两个口，既可以进还可以出，同时指挥所修在里边，它不在隧道的通道上，而在侧面，而且还打出第三条口或者第四条口，也就是专门供指挥所的人员、车辆进出，比如说通过盘山公路，然后进入指挥所，那么它既可以通过隧道来进行运输，或者是物资的运送，同时它又可以利用山体的其他部分，因为它山体很大可以掏空，那么还可以建立自己相应的指挥，所以这种方式倒是可以进行尝试或者是说实际的运用。
有一点可以肯定，我们对台島那数百个地面目标，比如西海岸滩头阵地、机场、军港、兵营、雷达站、军火库、兵工厂、防空导弹发射基地、岸舰导弹发射基地、地地导弹发射基地、炮群位置图、军械修配厂、油库等等，可以说通过卫星、侦察机等手段已经了如指掌，並绘制了详细的位置坐标图。
4月3日上午，台湾地区发生强震引发各方关注。台媒消息称，位于台湾花莲县秀林乡台九线上的知名景点崇德隧道口，受地震影响出现山体崩落的情况。同日，台公路管理部门工作人员告诉南都记者，受强震影响，崇德隧道沿线部分道路已封闭。目前救援人员正在努力赶往现场，具体受灾情况正在了解中。
中新社花莲4月4日电 题：“死而复生”的太鲁阁山间隧道救援中新社记者 杨程晨4日下午，因强震受困于花莲太鲁阁台8线中横公路隧道的30多位知名酒店员工，陆续获救。中新社记者当天赶赴位于太鲁阁公园的中横公路入口，立雾溪出海口两侧山体有明显滑坡痕迹。
来源：环球网 【环球网报道】据台湾中时新闻网消息，位于花莲县秀林乡台九线上的知名景点崇德隧道口，原是可以观赏清水断崖的地点，但今天（3日）早上因为地震的关系，造成该地区大量落石，岩块掉落在马路上。台九线崇德隧道外，大量落石，道路中断。
来源：环球网 【环球网报道】据ETtoday新闻云等台媒5月8日报道，台湾“太鲁阁号”列车事故至今已经过去3年多，去年保存在台铁富冈基地的事故车厢发现罹难者遗骨，今年家属重返列车出轨地点，竟在轨道下又发现遗骨和遗物。经花莲地检署比对，为11名罹难者遗骨。
直新闻按“已恨碧山相阻隔，碧山还被暮云遮。”近几年来，随着岛内民进党当局在“谋独”绝路上越走越远，两岸关系高度紧绷，“台海通道”的研究也受到了两岸政治氛围的影响。在去年国台办宣布推进“两岸交通基础设施建设相关工作”之后，民进党当局就马上跳出抹黑称这是大陆的“统战”手段。
媒体报道，受俄乌战事影响，台军重新评估各作战区地下指挥所承受第一击能力，同时启动全民防卫动员准备法，与“交通部高速公路局”携手，克服光纤使用频段与通信整合技术问题，在雪山隧道导坑深处开设指挥中心，发生战争时能取代衡山指挥所联合作战指挥中心。
犬鸣隧道和附近的犬鸣水坝是全日本最有名的灵异地点，也是日本公认最阴森凶险的灵异之地。以下是台湾区灵探员“晴明osakapop”，远赴日本九洲，亲身一探“犬鸣隧道”，当中的可怕经历，以及不可解的照片，带你直击“犬鸣隧道”。(不要小看“晴明”这个名字!
