提起中欧班列，想必大家都耳熟能详，它是往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，目前主要是货运，当然国内也有直接坐到莫斯科的客运列车，只不过全程要花费一个多星期，相信看过徐峥电影《囧妈》的朋友们应该有所印象。
、俄罗斯是宽轨1520毫米，中国是标准轨1435毫米，两者宽度相差85毫米。编者按：志合者，不以山海为远。两千多年前，古丝绸之路打开了从中国通往中亚和欧洲的通道，如今，中欧班列这支“钢铁驼队”跨越山海，再次实现中欧跨越大陆的“握手”。
随着中欧班列的总运行发车数量突破40000列，中国和欧洲之间的经济交流得到了进一步的发展，这轮到想要让中国保持与欧洲之间沟壑的美国难受了，而印度也对中欧班列数量的逐步增长和带来的经济利益感到相当不服:为什么中国的中欧班列能够得到欢迎，那印度呢?
第一财经记者从外贸运输行业了解的信息显示:整体来说，我国境内与欧洲方向的海陆运输通道所受影响并无外界担心的那么显著，一方面是战前已经进行了运行调整，比如通往乌克兰的通道早在开战前就停运，另一方面，一些运行在中欧海陆通道上的班次在开战后采取了绕道、转港等措施。
中新网武汉9月9日电 (梁婷 徐晨)一列满载汽车的班列8日从中铁联集武汉中心站鸣笛启程，将经二连浩特出境后，驶往俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州。中欧班列(武汉)再添新线路，辐射范围持续扩大，将进一步完善中欧班列(武汉)境内外通道布局，更好地服务湖北省经济社会发展。
来源：环球时报德国新闻电视台1月7日文章，原题：中欧班列在疫情中增长强劲开通之初，一个月只有一班火车，后来发展到一周一班，到现在每天都有往返欧洲和中国的货运列车。根据中国国家铁路集团的数据，去年截至11月5日，中欧班列开行10180列，即每天开行约30列。
