据澎湃新闻报道，韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施（航向信标台）。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人遇难，这是韩国国内航空史上最严重的空难。2024年12月30日，调查人员在韩国务安飞机失事现场工作。
【韩国将拆除务安机场跑道尽头混凝土设施】财联社1月23日电，韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施（航向信标台）。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人遇难，这是韩国国内航空史上最严重的空难。
【文/观察者网 张菁娟】在韩国经历国内发生的伤亡最严重的一起空难后，韩国交通部宣布，拆除韩务安国际机场的航向台混凝土墙。 据路透社报道，当地时间1月22日，韩国交通部发布声明称，务安国际机场计划彻底拆除现有的混凝土结构，并采用易摧毁的结构，重新安装航向台。
据澎湃新闻报道，韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施（航向信标台）。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人遇难，这是韩国国内航空史上最严重的空难。2024年12月30日，调查人员在韩国务安飞机失事现场工作。
据澎湃新闻报道，韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施（航向信标台）。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人遇难，这是韩国国内航空史上最严重的空难。
据澎湃新闻报道，韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施（航向信标台）。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人遇难，这是韩国国内航空史上最严重的空难。2024年12月30日，调查人员在韩国务安飞机失事现场工作。
韩国空难应该真是“人祸”！直接导致飞机爆炸的那堵混凝土土坡的负责人孙昌浣在家中自杀了。他在18-22年这四年间担任韩国机场公社社长，在任期间主持了事发机场的设施升级工作，这堵混凝土墙就是出自他的手笔，而且，韩国其他机场竟也有类似的问题！
当地时间1月25日下午，韩国国土交通部航空铁路事故调查委员会就去年12月29日济州航空空难向遇难者遗属举行了说明会，介绍了目前的调查进展。该委员会对空难客机的两个“黑匣子”，也就是“飞行数据记录仪”和“驾驶舱语音记录仪”，以及机场塔台通信记录等进行了分析，介绍了空难发生前的情形。
参考消息网12月31日报道据韩联社12月31日报道，韩国国土交通部31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
据新华社消息，韩国媒体22日报道，韩国机场公社前社长孙昌浣21日晚被发现死亡，警方初步判定其为自杀。孙昌浣曾主管韩国民航安全系统，在任期间主导整修务安机场空难中备受争议的混凝土设施。韩国警方说，孙昌浣21日18时左右在位于京畿道军浦市的家中被发现死亡。
中新网12月31日电 据韩联社报道，当地时间31日，韩国国土交通部(下称“国土部”)在记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。据报道，国土部航空政策室室长指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
据韩国媒体22日援引警方消息称，韩国机场公社前社长孙昌浣当天被发现在家中死亡。警方正在调查其死亡原因。韩国媒体指出，韩国务安国际机场2020年5月更换混凝土航向信标台时，孙昌浣正是韩国民航安全系统的“一把手”。
2月18日，据海客新闻消息，韩国JTBC电视台2月13日报道，近日，韩国清州机场出现惊人一幕，多名易斯达航空的空姐站在机翼上拍照，引发争议。12日，清州机场因大雪暂停起降，乘客在机舱内等待一个多小时。期间，多名空姐弯腰从应急逃生舱门走出去，站到机翼上自拍，还有两位空姐一起合影。
