当地时间4日，负责“长赐”号货轮保赔保险的英国保赔协会发表声明称，关于今年3月“长赐”号货轮在苏伊士运河搁浅事故赔偿纠纷问题，船东和保赔协会已与埃及苏伊士运河管理局达成正式解决方案，运河管理局将准备放行货轮，并于适当时间在位于埃及伊斯梅利亚省的运河管理局总部举行相关活动。
今年3月23日，“长赐”号在从中国深圳盐田港驶向荷兰鹿特丹港的途中，在从南向北驶入苏伊士运河后不久搁浅，造成苏伊士运河堵塞6天，这是自2004年利比亚籍10万吨油轮搁浅导致苏伊士运河堵塞3天以来，苏伊士运河遭受的最严重的航运堵塞事故，并导致这条欧亚之间最短航道双向交通阻塞，造成大约450艘船只被迫延误，引发国际油价、海运价格尤其是欧亚间航线价格暴涨。
当地时间3月29日下午3时30分许，埃及苏伊士运河旁的一个村落中，新华社记者听到此起彼伏的货船鸣笛声，搁浅的“长赐号”货轮终于有了动静——高耸的集装箱货柜先是缓缓向偏南方向移动一段距离，随后沿着河道向北进发，直至远离记者的视线。
来源：环球时报【环球时报综合报道】排水量高达22万吨的集装箱巨轮“长赐”号在苏伊士运河的搁浅阻断了全球航运的关键命脉。如何能尽快让这艘巨轮脱困成为全球关注的话题。英国广播公司27日称，苏伊士运河管理局已提出了三套救助方案，目前都在同步推进。
