港珠澳大桥堪称世界上的奇迹，它的建成标志着我国的基建水平又上了一个台阶，可是你知道修建一座大桥有多难吗？特别是在大海中修建大桥，海水这么深，跨海大桥的桥墩究竟是怎样建成的？今天给大家科普一下，在海上如何修建桥墩。
这么长的一座桥，为了抵御地震和台风，使用40万吨钢材建造，足以建造60座埃菲尔铁塔，然而想要保证整座桥的稳定性，往往靠的是深入海底的桥墩支撑，可是有人就疑惑了，大海这么深，跨海大桥的桥墩是怎么修建的呢?
7月5日，广东交通集团发布消息，经过36个小时的日夜奋战，上午9时，黄茅海跨海通道项目控制性工程——黄茅海大桥西侧过渡墩、辅助墩顺利浇筑完成，标志着项目23个整幅式TY型桥墩全部完工，这也是整幅式TY型桥墩在我国高速公路桥梁中的首次应用。黄茅海跨海通道TY型桥墩完工现场。
文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 张鸣子 吴官冬7月5日，经过36个小时日夜奋战，黄茅海跨海通道项目控制性工程——黄茅海大桥西侧过渡墩、辅助墩顺利浇筑完成，标志着项目23个整幅式TY型桥墩全部完工，这也是整幅式TY型桥墩在我国高速公路桥梁中的首次应用。
黄茅海跨海通道，不仅是中国桥梁建设史上的一个重要里程碑，更是力与美的象征。其中，最引人注目的就是大型斜拉桥上的五座主塔。它们以独特的“小蛮腰”造型，展现了技术突破与美学设计的完美结合。总台记者 王思元：我现在所在的位置是主跨700米的双塔公路斜拉桥高栏港大桥的桥面上。
