文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，丰田埃尔法FIELD 4概念车在日本亮相。据悉，该车是一款定制的四座概念车型，外观及内饰细节均加入TABWD材质装饰，并在尾部设计有朝后方向的小座椅。作为参考，2023款埃尔法在国内市场提供2.5升智能电混双擎四驱尊贵版和2.
如果是5年前或者是更早一点的时间，我们今天要介绍的这款新车稍有一点风吹草动，或者价格只需稍微调整一下，那么市场上关于该新车的信息将会铺天盖地。但是近几年这款新车的影响力小了，推出了全新的动力系统，居然市场上没有任何热度，今天我们来聊的就是丰田埃尔法。
而 E-Four 四驱系统也发挥一定的循迹性功效，让这辆车重 2，320 公斤、超过 5 米且高达 1.9 米的大车，在弯道或高速切换车道时，都能维持稳健的四轮过弯姿态，只不过产品定位上以舒适为主，E-Four 四驱系统与 ESP 等系统在动力切断的控制，都会比起采 E-Four Advanced 四驱的皇冠2.4 油电，更显得保守些许。
虽然有海狮、普瑞维亚等VAN、MPV车型，但丰田的策略就是在同一平台下，用尽可能多的车型覆盖不同的细分客户群体，组成严密的产品线。动力可选择2.4L直四发动机 + 四速自动变速箱以及3.0L V6 + 五速自动变速箱。
日本本土作为家用MPV存在的丰田埃尔法，在国内竟然成了一个神奇的存在，不加价都无法对得起他所在的圈层，埃尔法才符合“只坑有钱人”的那句玩笑。最近，埃尔法终于换代了，用上了全新的平台、全新的造型，售价89.90-90.90万元。
