2015年12月27日，上汽通用东岳北厂制造的别克昂科威，在烟台港口正式起航发往美国，昂科威也因此成为通用从中国出口到美国的第一款车型。昂科威进入全球汽车标准最严苛的美国市场，说明在上汽通用先进的管理及制造体系下制造出的产品，完全经得起任何严苛标准的考验。
早前，驾仕派曾刊发过一则《德国产”奔驰“北京产”奔驰有什么不同？》的文章，曾引起轩然大波，奔驰及许多品牌车企都用实际行动证明了，“中国制造”已经不再是低劣差的代名词。可是，即使是在我们眼中已经达到了世界级水平的“中国制造”，近些年却鲜有走出国门的迹象，这是为什么呢？
上周，通用汽车正式确认上汽通用别克生产的昂科威车型将会出口海外。并且首批车型将于2015年12月底出口到美国、加拿大以及墨西哥，预计明年夏季正式上市，将在北美市场与德系、日系展开竞争。此消息一出，引起了业界的一片哗然。
◎汽车人传媒记者 吉盼丽12月27日烟台港，阳光与雪花共舞，风声与汽笛声起伏不断。在这个看似平常的日子，上汽通用已将市场的触角伸向遥远的大洋彼岸——北美市场，其首批出口美国的别克昂科威正式在此起航，开始漂洋过海之旅。至此，昂科威也成为通用从中国出口到美国的第一款车型。
通用汽车宣布，在中国制造和销售的别克昂科威将出口到美国，在美国市场将与奥迪Q5、讴歌RDX等豪华SUV竞争。别克昂科威是通用汽车在中国生产的一款SUV车型，这也是第一家美资企业在北美市场出售的“中国汽车”，此前包括通用、福特、克莱斯勒三大汽车商，都没曾从中国引进汽车。
文|白朝阳2015年12月27日，上汽通用东岳基地制造的别克昂科威在山东烟台港装船，正式出口美国、加拿大等北美市场。这是上汽通用汽车首次实现对北美市场的整车出口，也是继雪佛兰新赛欧批量出口南美、中东地区后，上汽通用开拓海外市场的又一突破。
文 ▍吉原中国制造车型出口海外，这并不稀奇；但中国制造出口北美，光听上去就相当振奋人心！更何况，别克昂科威此次出口销售的是包含美国在内的北美市场，这是一个在全球范围内对汽车质量要求最为严格的庞大市场。由上汽通用制造的别克昂科威，究竟是如何做到的？
27日，在中国市场首发上市的别克昂科威，在烟台港口正式起航发往美国，昂科威开创了合资品牌产品反向出口国外合资方国家的先例。“中国制造”对汽车市场最成熟、要求最严格的美国市场的反攻，这其中的底气从何而来？
今年1-11月，别克昂科威在华累计售出12.7万辆，成为别克品牌销售主力，如今，这款通用汽车针对中国市场推出的专属车型将走向海外。网通社从上汽通用官方获悉：别克昂科威将在今日正式出口北美包括美国、加拿大和墨西哥三大市场。这也是上汽通用旗下国产车型首次出口北美市场。
高飞昌经过十余年的发展，上汽通用已经具备全产业链体系能力，在通用汽车全球布局中占有关键地位。别克昂科威出口北美市场，对于“中国制造”战略而言具有现实意义2015年12月27日的烟台港口，寒风凛冽，而锣鼓喧天的庆祝场面让整个码头显得格外热闹。
据了解，别克品牌旗下SUV车型-昂科威将以整车出口的方式登陆北美市场，在通用汽车北美的主要市场（美国、加拿大和墨西哥）进行销售。此次出口的昂科威全部由上汽通用汽车东岳基地制造生产，并于2015年12月底在烟台港装运起航。
在中国的汽车行业，每每出现一些表象性的事件总是能被描述得像改变了中国汽车行业本质一般。这不前几天的上汽通用别克昂科威整车出口美国就成为了一次典型的表象性事件，对此笔者忍不住了，这事儿到底是有多么令我们自豪呢啊？
别克昂科威Plus，别克SUV的第二个春天。随着中国汽车市场的蓬勃发展，人们对于用车需求也发生了很大的转变。从以前的小轿车逐渐往SUV过渡。得益于良好的通过性以及宽敞的内部空间，SUV车型在如今越来越受欢迎。
84米的长度，让前后排和后备箱看起来空间都算不错，2.0涡轮增压发动机采用可变缸技术可在两缸和四缸之间进行切换，9AT的变速箱，在同级别中并不多见，换挡的平顺性还可以，激烈驾驶下也没有感觉到明显的顿挫，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆独立悬挂系统，三大件的配置诚意十足。
在国内市场深耕多年的上汽通用别克，在全新一代别克昂科威Plus上体现出对消费者需求的理解，不但带来了全新的外观内饰设计，入门即智能的eConnect 智能座舱更是这次更新的重点，并且还是全系标准配置，在智能化方面确实做到了高低配“平权”。
