所谓中欧班列，简单说来就是运行在中国与欧洲之间，有固定车次、线路、时间的国际联运列车。因为要跨越多个国家和地区，中欧班列的运作方式和一般的火车很不一样。比起“长驱直入”，它更像是一场跨越万里的“接力赛”。
来源：环球网 漫画作者：安文智近日，由中国铁路哈尔滨局集团有限公司党委主办的“网络媒体哈铁行•走中欧班列东通道 看北疆翠屏牧歌回旋”网络宣传活动在哈尔滨启动。随着一列列满载希望的列车驶出，中国与世界的联系愈发紧密，新时代的铁路故事正在这片土地上续写新的篇章。
大道通达，铁马奔腾。中欧班列开行十余年来，搭乘“一带一路”强劲东风，跨越山海，驰骋不息，续写着亚欧大陆与丝路起点的勃勃生机。今年1至6月，中欧班列（西安）开行达2372列，同比增长13.1%；发送箱25万标箱，同比增长10.4%，呈现量质齐升的良好态势。
自2013年以来，中欧班列已从一条简单的铁路运输线路发展成为连接亚欧大陆的复杂物流网络。为沿线国家提供了新贸易通道，缩短了货物从亚洲到欧洲的时间。相比海运，中欧班列将运输时间减少了至少一半以上，同时保持了较低的成本优势——仅为航空运输费用的大约五分之一。
中欧班列泛指往来于中国与欧洲以及一带一路沿线各国的国际货运铁路联运班列，目前主要由西、中、东三条通道组成:【西通道】:由中国中西部经新疆的霍尔果斯和阿拉山两个口岸出境，然后经过里海从西亚进入欧洲，这条线路比较直，经过的国家也最多。
