坦克500 Hi4-Z迎来了上市，共推出两款车型，指导价都是36.38万元，虽然比预售价便宜了1.6万元，但依然比坦克500 Hi4-T贵了不少，底下网友的评论都说卖贵了。家用通勤毫无压力？当然贵不贵不能光凭价格说了算，得看它给了你什么。
作为国内硬派越野“一哥”，长城坦克在已有坦克500Hi4-T的基础上，又推出了坦克500Hi4-Z。12月3日，长城汽车举办坦克500Hi4-Z预售发布会，同时公布了预售价37.98万元。与之一起发布的，还有长城最新的越野分级标准。
同样是上绿牌的插混越野车，比亚迪方程豹的DMO平台主打的是前后桥解耦的电四驱系统，目前已有豹5、豹8两款车型；而长城坦克的Hi4-T则是前后桥非解耦的机械四驱系统，坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、坦克700 Hi4-T都是这种方案。
昨天搭载长城汽车Hi4电混四驱技术的哈弗猛龙正式上市了，我看身边朋友感兴趣的人很多，据说这台车越野能力也挺强的。这就让我有一个疑问，Hi4和Hi4-T都属于长城汽车，分别搭载两项技术的产品越野能力好像都不差，那么这两项技术到底有什么差异？
何为越野？露营，长途自驾，冲沙，翻山越岭……每个人的定义都不同，不管是哪种形式，安全都是第一位的。但目前市场上号称能“越野”的车太泛滥，尤其是新能源车，用方盒子的造型配上电四驱，往往会给人以硬派越野的错觉。
