拖欠运费、压车在货运行业里已经见怪不怪，明明是很不合理的行为，但在大家眼里却又是那么“正常”。卡车司机在行业里逆来顺受，没有过多话语权，有时候货主一句“你不拉，有的是人拉”道出了卡友们的无奈和辛酸，并且也很少有人用法律来维护自身合法权益。
近日，一名货车司机将一批西瓜从阜阳运到长沙，到达地点。商户以时间慢不结运费，同时还要强行卸货。从司机口中了解到，司机接单从阜阳到长沙运一批西瓜途中商贩一直催自己赶时间，因为是走绿通的原因，加上本身就限速货车开一段时间，同时还要防止疲劳驾驶路上。
福州的罗先生等多位货运司机反映说，他们通过“货车帮”网络平台认识了一个中介陈先生，但是货运完了，中介却扣着他们的运费不给。司机们通过平台接单中介收了运费却不给司机们说，他们是通过中介陈先生拿到运货订单，双方认识了大概三年左右，此前也有过合作。
豪车品牌保时捷因600元搬运费深陷舆论漩涡。日前 ，社交平台上一则 “货拉拉司机向保时捷维权” 的视频引发广泛关注。拍摄该视频的司机表示，保时捷工作人员拖欠其600元搬运费，甚至还向平台投诉并欲使其账号被封。
