8月22日上午，全球首列应用于机场捷运系统、可实现自动驾驶的储能式有轨电车在中车株洲电力机车有限公司成功下线，该车将于明年运行于云南昆明长水国际机场。从中车株机存车线缓缓开出的这辆就是明年即将在昆明长水国际机场运行的列车。
广州海珠线储能式有轨电车。通讯员刘哲胜 摄没有废气排放污染，无需在空中架如蜘蛛网般的受电网、避免了视觉污染，完全利用超级电容提供动力，能在乘客上下车的30秒内快速充满电……这种高大上的“绿色、智能”城市轨道交通工具——储能式现代有轨电车，明年将“驶入”武汉。
2014年12月31日，随着一声汽笛长鸣，广州海珠有轨电车示范线正式开通，众多广州市民试乘上世界首列采用超级电容的储能式100%低地板有轨电车，与广州市市长陈建华、中国南车总裁刘化龙等一道体验了这一名副其实的“中国创造”。
中新社重庆11月28日电 (记者 刘贤)重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆28日在重庆中车长客轨道车辆有限公司下线，这是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案，将为世界范围内机场捷运建设提供新的选择。
掌上春城讯 往返于机场航站楼与卫星厅间，最大载客量500人，单程即可完成一架中型客机所有乘客的转运…8月22日，由中车株洲电力机车有限公司研制，全球首列应用于机场捷运系统、可自动驾驶的储能式有轨电车在株洲下线，该车将运行于昆明长水国际机场。
封面新闻记者 李茂佳11月28日，重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客公司正式下线，这是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案，预计2025年一季度投入运营。重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆下线仪式现场。
11月28日，重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客公司下线。这是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案，开拓机场捷运新模式，为山城轨道交通再添亮丽色彩。该单轨列车承担重庆江北机场T3A航站楼至T3B航站楼之间的客运任务。
南京麒麟有轨电车。新华社发左起：本报记者徐媛园、车迷代表陆琪、地铁运营方代表和南车集团曹部长。法国的低地板有轨电车。动力在扶手上。乘客按按钮门才会开。南京麒麟有轨电车内景。世界首列储能式有轨电车。想知道目前国内最环保的储能式有轨电车长什么样吗？想近距离看看法国的低地板有轨电车吗？
线路巡视、信号监测、设备检查、电车调试……大年初四的昆明，春光明媚，长水机场航站区改扩建工程有轨电车项目施工现场，中铁十二局数十名工作人员在工地上忙得不亦乐乎，只为满足今年4月30日有轨电车正式投入运营的节点要求。
