2016年7月27至29日，国家发改委稽查特派员胡振玉一行4人，在贵州省交通运输厅总工程师潘海、建管处调研员张晓忠、贵州省发改委稽查办主任杨萍英、贵州高速公路集团有限公司党委副书记、总经理吴俊、副总经理覃杰等陪同下，检查六盘水至威宁高速公路项目建设情况。
唐明刚介绍，六盘水经威宁至昭通铁路是安顺至六盘水铁路的延伸段，线路全长约138.8公里，纵贯乌蒙山区，是国家西部大开发促进云贵互通、带动乌蒙山片区经济社会发展的城际客运线，线路衔接云贵交界59788平方公里区域，惠及1852万人口。
随着2021年的到来，全国开始进入十四五时期，站在新时期的起点，全国人民期待着未来5年的幸福生活。正所谓经济发展，交通先行。而交通强国，铁路先行。从去年底至今年初，全国各省陆续对铁路交通未来五年做出了规划，从这些规划可以看出，“八纵八横”的高铁网将进一步完善。
8月26日，云南省人民政府印发了关于滇中城市群发展规划的通知，在通知中的第五章——《完善互联互通的基础设施网络》的第一节——《加快区域枢纽与国家开放通道建设》中详尽阐述了构建便捷畅通的运输通道等规划内容，并在建设主要对外交通通道基础方面，加强昆明—玉溪—临沧—清水河，昆明—攀枝花—成都，昆明—师宗—兴义，昆明—宣威—六盘水—重庆等通道建设。
2025年，贵州修建的盘兴城际铁路将会建成通车，这条城际铁路将新贵州的世界地质公园——兴义和沪昆高铁连接在了一起，到时从兴义到贵阳和昆明的运行时间都将缩短到1个半小时。而兴义通高铁后就标志着贵州九个地州市都实现了通高铁，这是历史性的进步。
这是新整理出贵州省规划中的15条铁路线路，包括“十四五”期间开工建设、力争开工和规划研究中的铁路，其中有高速铁路、普速铁路和城际铁路组成，分别是昭通至遵义至黔江铁路、泸州至遵义铁路、涪陵至柳州铁路、遵义至铜仁铁路、贵阳至郑州铁路、盘州至六盘水至威宁至昭通城际、贵阳至兴义铁路、兴义至永州铁路、黄桶至百色铁路、毕节至纳雍至六盘水铁路、铜仁至吉首铁路、都匀至凯里铁路、新渝贵铁路、大村至遵义铁路、贵阳至罗甸铁路。
