摩托车，尤其是其中250cc以上的玩乐型摩托车，日常行驶加速度常超过轿车，载人后整备重量大约230公斤~300公斤之间，而驱动这300公斤人车达到零百4~6秒加速的动力，全部要经过这细细的链条传递到地面。
可别小看这一点点的差距，以一条 100 节的链条来说，只要每一节被拉长 0.1mm，100 节加起来就变长一公分了。干式链条油:常见代表是 RK 链条油润滑方式是在成分中加入 PTFE 之类的固体润滑剂。
公路车上的KMC11EL也使用了两年半了，平时我很喜欢绕圈这种强度偏大的骑行，磨损和拉伸度也差不多到了该换的时候，还有一个原因这里先卖个关子，于是乎便入手禧玛诺DA HG901链条。在差不多300公里使用过程中，DA HG901链条给我感觉就是: 不是一家人不进一家门。
大家好，欢迎来到我的你调我侃之摩托车，干货满满的我来答节目。 我是鹏远可爱多。这期节目跟大家聊一聊摩托车的链条。先聊一下摩托车链条的种类，摩托车链条其实分两类，一类就是小排量常用的普通链条，还有一类就是我们现在经常能用到的这种油封链。
a. 如果是在城市道路日常通勤正常骑行，没有泥沙的情况下，一般3000公里左右清洗保养一次 b. 如果出去玩泥巴，有明显的泥沙，建议回来立即冲洗掉泥沙，擦干后再上润滑油 c. 如在高速行驶或雨天行驶后，链条油会流失，此时也是建议必须要进行保养 d. 如链条已经积了一层油污，应立即清洗保养。但不管是一般道路用车或是越野车，各车种适合的松紧度是有差异的。
我们为大家准备的是许多入门车型必改、或是玩家想要更改终传比让提速更快最先考虑的改装项目，传动系统。MotoGP同款链条，适合有赛道需求的车友选购，DID有特别说明600cc以下的车款可以街道使用，笔者认为除非是追求那一点点的提速感受，或是对于MotoGP御用零件有特别的情怀，建议600cc以下的车友选用VX3系列即可，因为一般车辆使用的目数的情况下，重量差不到100克。
自行车作为一种环保、健康、方便的代步工具，受到很多人的青睐。而自行车的核心部件之一就是链条。但是，在购买自行车链条的时候，有时会因为选购不当而影响骑行的舒适度。本文将从几个方面来详细介绍自行车链条的选购注意事项。要选适合自己的链条类型。
KMC早早布局电助力市场，率先推出领先业界的e-Bike Solution和Chainring创新套组，专为电助力而生，其中的12速高端电助力自行车专用链条e12 Turbo，高抗拉强度、耐用性能兼具，是目前市面上为数不多的精品电助力专用链条。
征和链条11月3日，在重庆摩博会召开盛大的新品发布会，不少国产主流摩托车品牌均有代表出席，作为国产摩托车链条品牌当中的NO.1，同时也是一家上市公司的征和，这一次带来了颠覆性的产品“振明链”。何为振明链？
引言珠峰厂的凯越500X自2019年十月底上市以来，至今已经有2年多了。上市之初就引发全国车友的广泛兴趣，在上市2周年后就突破1万辆的销量呢。凯越500X经过2020年4月的十几项细节改进后，基本上就完美了，至今天2021年未做改动。
