近日我们获得了一组奥迪新款RS 6旅行版的国内实车谍照，新车配备LED大灯，整体造型相比现款车型有小幅度调整，未来该车将引入国内。厂商为新款RS 6提供了两款运动套件和quattro四驱系统，该车未来或将以进口形式引入国内。
咱们的不少粉丝都对旅行车有着深厚的情愫，编者亦是如此，而现在2021款 奥迪RS 6 Avant来到了我们身边，它气场强大、回头率超高，并且拥有着实力强悍的4.0升双涡轮增压V8发动机，到底它的驾驶体验是怎么样的呢?
新款奥迪RS 6 Avant 拥有着极高的性价比，空间还可观，Link表示，这台轿车41年前就把注意力放在了奥迪这个德国奢侈品牌上，在中国运营了多年之后，拥有着十分深刻的市场传承，同时也保持了较高的销售量，受到了广大消费的关注。
1994年，为了对抗宝马E36 M3，奥迪和保时捷合作推出了RS2 Avant，这成为奥迪旗下第一辆挂牌RS的车型，一辆翘着大屁股的旅行车。随后传统一直延续，从RS2 Avant到RS4 Avant，再到RS6 Avant，奥迪RS系列一直钟情于旅行车。
旅行车越来越频繁的出现在人们的视野里，“奶爸”们除了MPV车型外似乎也有了更多新的选择。然而选择实惠的三厢车型，还是价格更高更有“B格”的旅行车型似乎变成了困扰。在本期的《日常实用性测试报告》中，我们请来旅行车中的猛兽——奥迪RS 6 Avant。性能车能否家用？
每个人对汽车的理解都不一样，但对热衷性能车的群体来说，每个人心里都有一辆奥迪RS 6。在当时，奥迪RS 6最直接的竞争对手包括宝马E39 M5和奔驰E55 AMG，但三款车中只有奥迪RS6配备了四驱系统，上手难度更低，看来奥迪从一开始就是不挑人的。
国内市场，一线豪华品牌中，宝马，奔驰一直是首屈一指的代表，很多人都觉得奥迪“廉价”，似乎已经成为二线品牌，可实际上，这也是相对而言，尤其是性能车领域，奥迪旗下的性能车，跑车，都要比同级别的宝马，奔驰贵得多。
