当前国内汽车市场进入可持续发展的全新周期，随着汽车数量的增加，二手车市场也逐渐成为一个庞大的消费市场。在国外，二手车已成为汽车市场的主导力量，这在国内将会是趋势吗？在相关的利好政策激励下，商家们又有哪些新的销售策略呢？
广州大道南与南洲北路交界处，宝利捷二手车市场门口，虽然是工作日的下午，不过前来看车的进出车辆依然不少，门口两侧，四五名保安和工作人员分开而站，手里都拿着一份穗康二维码，对每一辆进入的车辆，他们都耐心地指导其摇下车窗，逐个测体温，进入车场的人员，也都要一一扫码。
文/王丹妮随着房地产进入冰河期，大大小小的银行全面杀入汽车领域，新车金融的竞争日益白热化，昔日的蓝海已然一片血色。进军二手车市场已成为众多金融机构开疆拓土的新方向，哪怕这个闻着很香的“山芋”依然“烫手”。
日前，中国汽车流通协会公布了去年二手车全年交易量数据，在汽车以旧换新政策带动下，二手车市场去年四季度出现了明显增长，12月销量更是创下历史新高，助力全年二手车交易量达到1961万辆，而新能源二手车交易量去年也突破100万辆大关。
12月29日，由广东省汽车流通协会主办，各地市二手车市场、经销企业承办的“粤放心二手车岁末大联展”启动仪式在广州市宝利捷名车一号二手车市场隆重举行，广东省商务厅贸易管理处副处长杨京、二级调研员陈艳玲和一级主任科员尹小祝出席了本次启动仪式。
7月1日，“广州市小客车指标调控新政”将正式实施。其中，有关“取消二手车周转指标”的便民措施，是根据国家部委有关二手车企业收购二手车“免指标”登记上牌政策要求而来。本次修订取消了二手车交易周转指标，已备案二手车经销企业无需使用小客车指标，可直接办理待销售二手车过户手续。
来源：【中国城市报】二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。畅通二手车交易不仅能够盘活汽车存量，还能拉动新车消费增量。目前，国内二手车交易进入活跃阶段。中国汽车流通协会数据显示，今年1—7月，二手车累计交易量1099.23万辆，同比增长6.3%，与同期相比增加了65.
自从比亚迪率先打响降价第一枪后，多个品牌先后跟进，今年车市价格战也随之开启。新车降价，二手车市场行情无疑受到直接影响。南都·湾财社记者了解到，比起往年，今年节后二手车商补充车源的意愿并不强烈，而对于有卖车计划的车主来说，近期出手是否划算，同样颇受关注。
南方财经全媒体记者丁莉 实习生范逸 广州报道年初，比亚迪秦PLUS荣耀版以7万多元低价冲击市场，打响了龙年车市价格战“第一枪”；随后，理想、埃安相继跟进，至少30家企业被卷入降价潮……在新能源赛道开足马力的中国车企，正寄希望于通过“杀价”甩掉积压的库存。
国庆期间，由于假期较长，很多人选择了出行。加上各品牌新车又在“金九银十”发动了新一轮促销攻势，部分消费者受各种优惠措施吸引，导致二手车行情遇冷。据广州主要二手车交易市场及大型经销商透露，今年国庆黄金周的二手车交易量比较惨淡。
席卷整个行业的价格战，连超豪华品牌也未能幸免。近期，保时捷、劳斯莱斯等超豪华品牌的巨大让利幅度，已成为另类焦点。众所周知，新车降价，无疑会严重影响到二手车行情。事实上，二手超豪华车在被迫“卷”入价格战前，市场供求关系已经发生了变化。阿斯顿·马丁降80万？
现在汽车行业有句戏言：造车新势力一怕特斯拉降价，二怕比亚迪出冠军版。其实，二手车商同样担心这两件事发生。理由很简单，上述车企由于拥有较高的市场保有量及至行业风向标效应，一旦干起这两件事，除了新车市场价格体系跌声一片，二手车行情同样大受影响。
小米SU7，这款备受瞩目的电动汽车，近期在销量榜单上的表现却引发公众对其热度的质疑。尽管周销量数据不达预期，但小米SU7的市场表现实际并未退热。有一线销售人员自信表示，一个月能卖出400至600辆车，全市月销量可达6000辆。
