随着7月份各大汽车销量的陆续出炉，我们发现小型纯电市场又出现一匹“黑马”，那就是上市仅4个月的五菱缤果。根据五菱放出的销量成绩单，缤果在7月份卖出20064台，相比于6月份的1.9万台再上一层。而自3月底上市以来，其累计销量已经超过了8.
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 五菱缤果和比亚迪海鸥两款先后上市的小型电动车，在细分领域的竞争日趋白热化。在5月五菱缤果以1.8万辆销量，领先比亚迪海鸥约3700辆后，6月比亚迪海鸥首次实现反超，两款车型最新月交付量分别达到2.3万辆和1.91万辆。
随着“6·18”购物节的到来，五菱缤果和比亚迪海鸥纷纷加足马力，希望让自己二季度的销量再上一层楼。记者注意到，五菱缤果与比亚迪海鸥均在争夺A0级新能源车用户群，不过其用户群体或有少许不同，而在A0级新能源车的强势推广下，小型燃油车市场似乎正面临着困境。
今年的新能源汽车市场，竞争格外的激烈，其中又以小型纯电动汽车市场格外显眼，特别是今年五菱汽车在宏光mini EV大获成功之后又推出了五菱缤果。另一方面比亚迪在成为中国市场最畅销纯电动汽车品牌之后，也在向下沉市场布局推出了比亚迪海鸥。
封面新闻记者 张海军曾经一度遇冷的A0级汽车市场，因为五菱缤果、比亚迪海鸥等车型的加入，再一次火爆了起来。数据显示，刚刚过去的5月，缤果销售18015辆，而海鸥也不逞多让，在上市后的首个完整月就交出了14300辆的答卷。
在2023上海车展期间，比亚迪宣布旗下海洋网全新车型，比亚迪海鸥正式预售，其预售价为7.88-9.58万元，共推出3款配置车型。在4月23日，我们从相关渠道处获悉，比亚迪宣布海鸥将会在4月26日正式上市，将基于e平台3.0打造而来，提供305km和405km两种续航版本。
