【卡车之家 原创】随着AMT车型逐渐被广大卡友们接受与认可，AMT车型也逐渐成为零担物流卡友们的好选择。前段时间偶然认识的河北石家庄卡友赵师傅，就坦言要换购一辆陕汽重卡德龙X5000 AMT车型，用来从事零担物流运输。
我们经常会提我们国内汽车工业取得了巨大的进步，但这个进步体现在哪里呢?其实这些年也有不少国产高端在产品定位上直接对标国际大牌，就拿很多卡友关注的重卡车型来讲，解放J7、重汽汕德卡、欧曼银河、陕汽X6000等等各自品牌的旗舰都号称不输进口车，达到了国际一流水平，敢“硬刚”进口车!
【商用车新网原创】5月10日，陕重汽对外宣布了两件事。一是全球首款840马力重卡德龙X6000 17H正式发布，技术堪称行业之最，并再次刷新了国产卡车动力新高度；二是陕汽重卡第200万辆整车正式下线，奠定了该品牌发展历程的又一里程碑。
本批次主要亮点:半挂牵引市场喜迎早春二月，3月期新品触底反弹回归正轨，解放新J7三轴提至700马力、鹰途首扩CNG动力，东风商用12吨“小牵引”，解放新J7两轴600马力登顶，陕汽德龙X6000系三轴800马力称王，内燃/电动新品平分秋色，江淮-深向18吨BEV、金龙-东风畅行X5系FCV，一汽解放总量夺魁、电驱行业生变，苏金-苏州中车、三一-天津国氢FCV。
时效性、充足动力储备、燃油经济性以及服务便捷性和可靠性已经成为远距干线物流领域一种新的意识形态，而车企想要为面对综合使用工况的干线物流领域用户提供一套可行的运输解决方案，在这一硬性要求下，国产重卡在近两年则出现了两个明显的趋势:一个是轻量化，而另一个则就是大马力。
