我们都知道三菱汽车是属于我们极限越野的老大哥，我们都知道帕杰罗的越野是最好的，但是舒适性不是最好的，如果不考虑油耗的话我们的首选汽车那就是帕杰罗汽车，但是你们知道吗？10年的帕杰罗依然可以极限越野，越野的真实效果不输于任何的同级别汽车。
可以说等了10余年，三菱帕杰罗这款经典的中大型硬派越野SUV终于改款了，这款车型在这11年期间，虽然有不停的换代更新，但是确实在外观和内饰方面很难带来全新的视觉体验，而当下三菱帕杰罗为了生存，也终于带来了全新的换代车型，而在这期间三菱帕杰罗整体的消费者认可度和口碑表现还是很不错的
“山是山，河是河，有路就有酷路泽，没路还有帕杰罗”它来自日本最大的军工企业，它以二战吉普为基础，它令达喀尔汽车拉力赛对手闻风丧胆，外号“山猫”！山猫是生活在极端地区 高海拔 严寒的一种猫科动物，也就意味着帕杰罗是不惧严寒酷暑的产物。
帕杰罗作为当年三菱旗下非常重要的一个SUV车型，也是受到了很多越野爱好者的钟爱，直到现在很多越野发烧友，依旧在驾驶着老款的帕杰罗，行驶在各大沙漠、雨林等等越野场地之中，这个车的优秀品质，也得到了我们国内市场的广泛认可。
说实话，从05年参加工作，就对硬派越野车情有独钟，因为我工作性质，一年基本都在荒无人烟的地方工作，所以四驱车对于我们来说是非常适合的交通工具，从2020到LC80再到长城皮卡和江铃宝典，这些车我都记忆犹新，但为什么特别喜欢帕杰罗，因为记得我那时工作的指挥都开或者坐个三菱，从43到73再到后来的93，当时也知道这车叫啥，就是觉得挺有范，所以就对这个车情有独钟了!
日前，从日本传来一条让人略感遗憾的消息，三菱在斟酌集团资源、市场营销规模与核心产品线竞争力之后，继当家的轿车蓝瑟 Evolution车系先前确认终止下一代车型开发计划后，另一款代表三菱昔日越野赛场的辉煌历史的帕杰罗 Pajero越野车系也传出将终止新一代车型的开发计划。
三菱帕杰罗作为一款知名的越野车型，在市场上拥有较高的口碑。然而，与其他车型一样，它也存在一些缺点。根据参考信息和车主反馈，三菱帕杰罗的缺点主要包括以下几点：1. 售价较高：三菱帕杰罗的售价相对较高，尤其是进口版本，这使得它对部分消费者来说不太亲民。2.
从诞生之日开始，三菱帕杰罗就是硬派越野车的代名词之一，与丰田陆地巡洋舰以及日产途乐一起，并称日本硬派越野车的三大代表作之一。在上世纪八九十年代，帕杰罗在国内市场上更是拥有极高的普及率，出色的越野性能，适中的价格让其红遍全国。
三菱帕杰罗的大名相信汽车圈的大部分车迷们都非常熟悉，而山猫家族中的小朋友——帕杰罗io也是一款有着不错的通过性的经典小型SUV，而后来与三菱汽车有着良好合作关系的猎豹汽车，也引入了这款经典的硬派小车，并给它起了一个充满希望的名字——猎豹飞腾。
hallo大家好，各位父老乡亲，叔伯婶子们，检车家阿展又和大家见面了！阿展没什么文化，一说到写文章就头疼，但是老板告诉我们，二手车市场每天都有不同的买家被骗被套路，我们作为这些故事的见证者，有必要把它们分享出来，提醒更多的人，避免上当受骗。
