在璧山居住，到主城上班，两年后，将无需再忍受堵车之苦。昨天，我们从市轨道集团了解到，《重庆市郊铁路尖顶坡—璧山段工程环境影响评价公告》进入征求公众意见的程序，公告显示，市郊铁路尖顶坡—璧山段将于2017年建成通车。
3月10日，轨道交通1号线大学城尖顶坡至璧山段缙云山隧道工程施工现场，工人正在进行施工作业。缙云山隧道全长3.567公里，是轨道交通1号线大学城尖顶坡至璧山段的重要节点工程，目前正实施双向掘进，截至3月10日已累计完成掘进1.55公里，其中，璧山侧1.
由重庆市商务委员会、重庆日报报业集团指导，上游新闻主办的重庆区县“赛”消费活动已经启动，重庆区县将如何“赛”出具有当地辨识度的特色消费？璧山区商务委员会主任曾维波表示，“公园之城”璧山，通过拓展数字消费新赛道，挖掘消费新场景，打造独具魅力的数智消费新高地。
工人走出施工中的缙云山隧道出口。日前，一直呼声很高的市郊铁路璧山至铜梁线终于揭开神秘面纱。从3月13日开始，铁路建设方首次在网上进行环境影响评价公示，公示内容首次揭开了璧铜铁路线的具体走向和站点设置，这也标志着璧铜线建设已经正式启动。
重庆轨道交通1号线全长45.34千米，是重庆市建成通车的首条地铁线路，线路呈东西走向，东起朝天门站，途经渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、璧山区，西至璧山站，共设车站25座，其中地下站16座、高架站9座，使用6节编组B型地铁列车，列车最高设计时速每小时100公里。
3月11日，轨道交通1号线缙云山隧道施工现场，质检人员正在检查工程质量。该隧道是轨道交通1号线(大学城尖顶坡至璧山段)的重要节点工程，全长3.567公里，目前已累计完成开挖施工430米，今年隧道工程计划完成60%。据悉，轨道交通1号线大学城至璧山段，全长5.
轨道：1小时到主城核心区轨道交通大学城至璧山段是重庆市首条通往远郊区县的轨道线路，该项目于今年6月开建。璧山区交委主任钱蜀光告诉记者，该线路的起点为轨道璧山站，途经尖顶坡站，再到大学城。尖顶坡站位于大学城站以西约1.
华龙网11月19日18时25分讯（记者 刘艳 实习生 东方）如今，便捷的轨道交通已成为越来越多市民的出行首选。今（19）日，重庆市政协副主席何事忠率市政协委员年终视察团第一分团，视察了我市重点交通基础设施建设情况。记者从座谈会上了解到，轨道3号线北延伸段计划2016年实现试运营。
昨日，重庆轨道环线高家花园专用桥顺利合龙。本组图片由记者 邹飞 摄最后一片箱梁 对接安装商报记者 李析力重庆商报讯 嘉陵江上将再添一座跨江大桥。昨天上午，重庆轨道环线高家花园专用桥顺利合龙，该桥为轨道专用桥梁，汽车不能通行，此桥预留了乘客疏通通道，预计今年6月大桥具备铺轨条件。
璧山全域面积只有960平方公里，两山夹峙，形如柳叶，东有缙云山，西有云雾山，是一片槽谷地带。2007 年，机械加工、制鞋业、建筑建材三大传统支柱产业在璧山工业经济中的比重已经高达70%以上，但耗能高、技术含量低、附加值低，真正意义上的产业集群还没有形成。
璧山在实施“三区一美”战略中，突破交通瓶颈，大力实施交通基础设施建设，给广大群众带来实实在在的变化。6月17日，轨道交通大学城至璧山段开工。该项目预计于2017年底全面完工。建成通车后，从尖顶坡至璧山乘车时间为5分钟，从主城7大商圈到璧山都能在一个小时内得以实现。
