在璧山居住，到主城上班，两年后，将无需再忍受堵车之苦。昨天，我们从市轨道集团了解到，《重庆市郊铁路尖顶坡—璧山段工程环境影响评价公告》进入征求公众意见的程序，公告显示，市郊铁路尖顶坡—璧山段将于2017年建成通车。
3月10日，轨道交通1号线大学城尖顶坡至璧山段缙云山隧道工程施工现场，工人正在进行施工作业。缙云山隧道全长3.567公里，是轨道交通1号线大学城尖顶坡至璧山段的重要节点工程，目前正实施双向掘进，截至3月10日已累计完成掘进1.55公里，其中，璧山侧1.
成都和重庆作为西部最重要，联系最紧密的大城市，又要迎来一条更快捷的高铁通道了，这就是成渝中线高铁。在贴吧，一位网友以《成渝中线高铁,开始招投标了。铜梁的梦碎了》为题，感叹称，重庆现渝西方向就铜梁没铁路了，明明铜梁在这条直线上，为何却要绕着走呢。
由重庆市商务委员会、重庆日报报业集团指导，上游新闻主办的重庆区县“赛”消费活动已经启动，重庆区县将如何“赛”出具有当地辨识度的特色消费？璧山区商务委员会主任曾维波表示，“公园之城”璧山，通过拓展数字消费新赛道，挖掘消费新场景，打造独具魅力的数智消费新高地。
工人走出施工中的缙云山隧道出口。日前，一直呼声很高的市郊铁路璧山至铜梁线终于揭开神秘面纱。从3月13日开始，铁路建设方首次在网上进行环境影响评价公示，公示内容首次揭开了璧铜铁路线的具体走向和站点设置，这也标志着璧铜线建设已经正式启动。
重庆轨道交通1号线全长45.34千米，是重庆市建成通车的首条地铁线路，线路呈东西走向，东起朝天门站，途经渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、璧山区，西至璧山站，共设车站25座，其中地下站16座、高架站9座，使用6节编组B型地铁列车，列车最高设计时速每小时100公里。
3月11日，轨道交通1号线缙云山隧道施工现场，质检人员正在检查工程质量。该隧道是轨道交通1号线(大学城尖顶坡至璧山段)的重要节点工程，全长3.567公里，目前已累计完成开挖施工430米，今年隧道工程计划完成60%。据悉，轨道交通1号线大学城至璧山段，全长5.
轨道：1小时到主城核心区轨道交通大学城至璧山段是重庆市首条通往远郊区县的轨道线路，该项目于今年6月开建。璧山区交委主任钱蜀光告诉记者，该线路的起点为轨道璧山站，途经尖顶坡站，再到大学城。尖顶坡站位于大学城站以西约1.
大家好，我是百变笑笑生，点击上方“关注”。今日分享的这篇小文，是介绍重庆轨道一号线沿线的景点哟 重庆轨道交通1号线（Chongqing Rail Transit Line 1），是重庆轨道交通线网东西方向的主干线，也是重庆市第一条地铁线路，识别色为石榴红。
重庆是我国重要中心城市之一，是长江上游地区经济中心。按城乡总体规划要求，将全面落实公交优先，加强各种交通方式衔接，整合交通资源，以轨道、城市道路、地面快速公交为主体，交通换乘枢纽为依托，推行绿色交通、智能化交通，建成具有山城江城特色、与城市布局相协调、内外通达、安全便捷、资源节约、可持续发展的综合交通运输系统。
华龙网11月19日18时25分讯（记者 刘艳 实习生 东方）如今，便捷的轨道交通已成为越来越多市民的出行首选。今（19）日，重庆市政协副主席何事忠率市政协委员年终视察团第一分团，视察了我市重点交通基础设施建设情况。记者从座谈会上了解到，轨道3号线北延伸段计划2016年实现试运营。
