[汽车之家 专业评测] 浪漫是法国人的符号。很遗憾，我与法国人接触不多，没办法用亲身经历来讲述；不过我与法国汽车接触得很频繁，你看，也许能设计出像DS 5那样“知音难觅”的怪异“生物”的，不止有法国人，但只有他们敢把那玩意儿量产。
当我拿到新508的参数表格时，第一眼便看到了那台现服役于408、C4L、C5等一众法系车型上、蝉联八年拿到“国际年度发动机大奖”的1.6THP双涡管单涡轮发动机，在完全摒弃现款2.3升发动机之后，还为国人带来了全新的1.
全新的家族式外观设计[XCAR试驾原创]前言：全新508作为东风标致在今年的最后一款重磅车型，已经于成都车展正式与大家见过面了，而在此前我们也已经为大家奉上了全新508的海外试驾文章。如今，爱卡汽车再度受邀来到美丽的三亚，试驾了搭载标致最新1.8 THP发动机的全新508。
我相信有相当数量的人不大了解标致的车，在国人的意识里，根深蒂固的印象就是大众、通用、福特等市场主流品牌。如果有人打算买车，15-25万的预算，很多人对于品牌选择的名单里，也很少会把标致这个品牌列进去。当然，这也并不是说标致就不是主流，只是在中国的影响力偏弱罢了。
● 舒适性体现在哪里？法国车的设计感总是很突出，因此在舒适性的打造方面，508也没有落俗。虽然悬挂和配置给我的感觉就是一款偏舒适的中级车，但个人认为独具一格的设计，是最能表现出508与众不同的地方。头枕的前卫设计，可以同时兼具角度和包裹两方面的调节功能。
[XCAR 测试 原创]在竞争尤为激烈的国内B级车市场上，东风标致508在之前一直表现平平。而让其在市场上束手束脚的主要原因就是其2.0L和2.3L自然吸气发动机，无论是从技术上还是实际动力表现上来说，在同级中的竞争优势都不大。
