中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 孙海华）记者从西北工业大学获悉：由该校仿生扑翼课题组博士陈昂设计研发的“小隼”扑翼飞行器再获新突破，该扑翼飞行器具有目前同类飞行器中最敏捷、最像鸟类的飞行动作。“小隼”扑翼飞行器测飞进行中。
3月27日，记者从西北工业大学获悉，该校空天微纳系统创新团队在飞行器减阻方面取得突破性进展。减阻是航空航天领域长期关注的焦点，不仅影响着飞行器气动外形设计与布局优化，在能源价格飙升的当下，更对飞行器节能减排、降低运行成本有着重要的应用价值。
3月28日，记者从西北工业大学获悉，西工大空天微纳系统创新团队通过模仿我国库姆塔格沙漠特有的舌状分形沙垄结构，设计出仿沙垄舌形多层分形减阻微纳结构，在飞行器减阻方面取得突破性进展，该结构减阻率较之前国际报道的最高水平提高了52%。减阻性能已突破半世纪以来小肋气动减阻技术性能极限。
每次有关军工的研发喜讯公布，都有网友为国家振奋和自豪，近期我国西工大科研团队，在全新铌合金材料领域，取得炸裂的技术突破，这种特殊的材料，能够耐得住2400度的高温而保持稳定，未来应用到诸如空间站，月球基地的建造等重要领域，起到的作用会更为可怕，极大提升航天气和飞行器的作战实力，估
宋笔锋教授介绍，在扑动翼设计方面，团队基于对鸟类翅膀高升力、大推力和低阻力气动机理的研究，提出了高效仿生翼气动外形和结构设计方法，从而使得扑动翼在飞行过程中具有最佳的升阻气动特性和推进效果，提高了飞行器的飞行效率和续航性能。
记者27日从西北工业大学获悉，该校空天微纳系统创新团队设计出仿沙垄舌形多层分形减阻微纳结构，一举打破当前国际飞行器小肋气动减阻技术性能极限。科技查新显示，其减阻率提高52%，减阻风向摄动角度从35°增加到了60°。
中新社西安5月30日电 (记者 李纯)从秦岭竹叶到飞机除冰，从沙垄结构到减少风阻，从遨游深蓝到振翅苍穹，面对科研道路上的一个个难题，中国西北工业大学相关研究团队从自然中寻找科技创新的灵感，实现多项重大突破。
