再来看看两车的售价,君威起售价17.28万起,蒙迪欧起售价19.28万,蒙迪欧的定位要略高于君威,结合终端优惠来看,君威现如今入门车型裸车最低价已经跌至13万上下,而蒙迪欧降幅不如君威,只有4万上下,入门版本裸车最低在15万上下,从实际成交价格来看,显然是君威更有优势,性价比更出
[资讯-牛车网]在看重全面与舒适的家轿领域,越来越难看到偏运动的家轿活跃在销量榜的前列。在合资中型车领域,雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等占据了大部分市场份额。别克君威是无数不多以运动车的身份还能稳定月销万台以上的车型,在中型车市场自成一派。
当把这个问题抛给身边朋友的时候,大部分人给我的答复是买台A级车轿车,诸如本田思域、大众朗逸等等。对比丰田凯美瑞 2022款 2.0G 豪华版所使用的那台2.0L自然吸气发动机,君威在最大扭矩这项参数上领先了40N·m。
最佳中级车:斯巴鲁力狮试驾得分:89分可靠性:优异(very good)燃油经济性:26mpg测试车售价:24,837美元中级车类别中,斯巴鲁靠力狮再次夺魁。和翼豹一样,拥有全驱系统的力狮在燃油经济性方面的表现也很一般,但它同样有着优异的操控性能。
只不过,人生某一个段落中总有起起伏伏的时候,向钱包妥协选一款性价比不错的车,也未必不是一桩幸事。就比如说美系别克品牌的君威,今年7-8月份多地经销商给出最大5万元的优惠幅度,以552T 智享型为例,厂商指导价19.68万,优惠后裸车价低至14.68万,加上购置税减半的政策福利,全款落地也就15.7万元左右,而且据了解,这个价格在某些地区还能继续谈,甚至可以谈到15万出头落地,这性价比就非常突出了。
作为日本老牌的制鞋品牌,Regal(丽格) 把坚固耐用而著称的固特异制鞋工艺带入日本。也因此,Regal(丽格) 一度成为了日本制鞋工艺的标准。在日本,拥有一双Regal(丽格)皮鞋不仅是很多日本白领的追求,也是个人成功的象征。
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在B级车市场,德系的表现一直是最为亮眼的,如帕萨特、迈腾等车型常年居于年销量排行榜的前列。但近年来,随着市场步伐的加紧,美系车的表现也不容忽视。在B级车领域,蒙迪欧和君威两者无疑是两款最具代表性的美系车型。此次我们选择的对比车型为蒙迪欧2013款2.