日前，2025款大众ID.4 CROZZ上市，共推出4款车型，售价区间为19.49-29.86万元，一口价14.99（纯享版）-18.59万元（长续航PURE+版）。新车定位紧凑型SUV，采用纯电动力，相较现款在动力、车机和智驾方面迎来升级。此外官方还公布了6项权益，详见下图。
【太平洋汽车网 评测频道】“特斯拉真的不是对手”，对！特斯拉真的不是ID.4的对手。当然这个“真的不是对手”的意思，并不是特斯拉不如ID.4 CROZZ，而是两者产品特征，定位以及所针对的人群都有明显的区别，甚至试驾完之后，我觉得他们并不是同一类的电动车。
大众ID4，在进入中国后被分为上汽版的ID4X和一汽版的ID4crozz，而ID4作为在中国售卖的第一款MEB纯电平台下的车型，也被视为大众集团的转型急先锋，虽然采用了纯电平台，但这款车依然颇受争议，而争议点无外乎后轮鼓刹和大众品牌传统车企的身份，因此我特意去试了试一汽版的ID4 crozz，看看其实际表现究竟如何。
最近，一汽大众针对ID.4 CROZZ车型推出9月限时购车优惠，限时售价为14.59万元起，对比现款ID.4 CROZZ 19.39万元-29.39万元的指导价区间，限时优惠相当于降价了4.8万元，向部分中国品牌同级车看齐，甚至比大众自家的部分紧凑型燃油SUV还要便宜。
在油车时代，合资品牌降价整体还是非常克制的，只有一些豪华品牌降价较大，而且力度较大。当然了，这与定位较高有着密不可分的关系。但进入电气化时代后，不少新车的降价幅度着实令人诧异，19万多的售价甚至降到了不足14万。今天介绍的这款一汽-大众-ID.4 CROZZ正是这么一款车型。
前不久，大众举办了它们的第一届“Power Day”，明确的目标和周详的计划，让我们看到了大众向电气化转型的决心。而在国内，ID.4的到来，宣告着大众汽车“电动之路”的大幕正式拉开。此番我们试驾的是一汽大众ID.
大众集团在电车领域在全球来说，都算是老牌车企里比较成功的一家，即便是在竞争对手多、车企内卷严重的国内市场，大众电车的销量也能算是比较不错的。但是面对新能源发展比较快速的国内市场，一汽-大众最近又有了进一步的行动。这不，一汽-大众ID.4 CROZZ的入门车型——ID.
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商拍到了2024款一汽-大众ID.4 CROZZ PRO车型。此前，2024款ID.4 CROZZ已经上市，共推出3款配置，PRO车型属于中配版本，官方指导价格为25.79万元。结合官网显示，2024款大众ID.
文：懂车时间 于晗说到电动化，虽然大众并不是最先进场的选手，不过凭借着ID.系列灵活的驾控、安全以及实用的表现，依旧获得了不少消费者的青睐。在ID.系列中，ID.4 CROZZ可以算是将上述特点兼顾得最好的车型。去年四季度，2024款一汽-大众ID.
