1月20日，全国铁路新列车运行图正式实施。本次调图，配属中国铁路南宁局集团的5组CR300AF型复兴号动车组正式上线运营，在北海、南宁、广州间重联开行6列直通动车组列车。调图后，广西始发或途经图定动车达到565列，铁路运输能力进一步提升。
半岛全媒体记者 马正拓 新型“复兴号”开跑！1月15日上午，由中车四方股份公司“复兴号”CR300AF型动车组担当的D2809次列车从贵阳北站始发，沿着贵广高铁奔向广州南站。这是该新型动车组首次在贵州正式载客运营。
12月21日，我国“复兴号”动车组最新车型——CR300AF型高铁列车，从贵阳出发，前往六盘水进行空载试验，开始它在云贵高原上的首秀。 CR300AF是中国“复兴号”系列的新车型，最高运行速度250km/h，是我国自主研发，完全具有自主知识产权。
作为中国复兴号系列动车组的重要一员，持续运行速度250km/h，经多年研制，于2018年样车下线，可分为CR300AF及CR300BF，至今已有一百多组投入运营，主要运营于成贵、杭深、连镇、贵广、南广等线路上。
高铁指的是线路，是高速铁路的简称，而不是指动车。国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
迄今大约7年以前，老牌美国知名媒体《福布斯》曾在他们的“亚洲”版面上刊登过一篇哪怕在当时看来画风也十分清奇的文章，题目叫做《日本推动印度进入高铁时代，中国被抛在身后》（As Japan Propels India Into The Age Of High-Speed Rail,
来源：央视新闻客户端12月25日9时43分，CR300AF新型“复兴号”动车组抵达云南昆明火车站，2小时后抵达云南大理，这也是西南地区首列投入运营的“蓝暖男”动车组。 据了解，CR300AF型动车组是“复兴号”中国标准动车组体系中的新车型。
