格瑞维亚与赛那联手向国家申报了中期改款车型，其中格瑞维亚先于赛那向市场发布信息，在这个发布里有一个变化点可谓是相当低调，那就是官方指导价入门版已低于30万了，如果大家还有印象的话，刚发布的格瑞维亚最低配的指导价，可是高高在上的35.58万哦，一点也不客气，明确让人有一种高不可攀的感觉，而当时兄弟车型丰田赛那官方也是30.98万，在姿态上，广丰的赛那明显放得到一丰的格瑞维亚低很多。
21世纪经济报道记者 宋豆豆 北京报道2023年的激烈“内卷”将中国汽车产销规模“卷”到首次双双突破3000万辆的高度，而今年烈火烹油般的价格战再次上演，剧情走向愈演愈烈，在这一大背景下，合资车企坐不住了。
今年 MPV 市场竞争全面升级！仅在一周内，一汽丰田MPV格瑞维亚与广汽丰田赛那接连上市，同样加量不加价，价格进一步下探，让MPV市场竞争更加激烈。其中，丰田首款国产四驱MPV--新款格瑞维亚共发布7款车型，售价为29.98万元-41.68万元。
4月18日，新款一汽丰田格瑞维亚正式上市，新车售价29.98万起，并且高配车型加入了航空座椅，它的价格下探了很多。从价格来看，现在的MPV市场确实卷的厉害，毕竟连丰田都开始降价了，说明传统的燃油车的竞争压力确实非常的大。
继旗舰车型第9代凯美瑞换代降价上市后，广汽丰田新款MPV车型赛那全系官降2.5万上市，即将同步亮相2024北京车展。与2023款赛那相比，新款赛那最大的改变在于新增E-Four四驱版车型，这也是丰田汽车对其国内合资车企MPV广泛采用的新动力配置。
