自从增程式混动车型诞生以来，关于这类车型的争议就一直没有停止过，即使增程式混动的代表车型理想ONE取得了2021年中大型SUV的销量冠军，也没有停止网络上对它的质疑。对于增程式混动的质疑，主要集中在它的驱动方式上，用油发电，再用电来驱动电机，这不是多了一套转换模式吗？
买车时你可能会觉得，增程车既能充电又能加油，怎么看都很方便。但真到了充电站，你可能会发现一个问题：增程车的充电体验，远远比不上纯电车。不信？看看那些开纯电车的车主已经充完离开，而增程车还在磨蹭的样子，你就明白了。为什么会这样呢？今天就跟大家聊聊这件事。
增程式，曾经被业内人士群嘲，认为其“技术落后，已经是行业共识”，鼓吹增程式，是“大放厥词”。其实，在长安的一系列增程式车型问世的时候，增程式就不再是很多人口中的鸡肋，而是展现出了很强的经济性和性价比，深蓝超级增程2.0采用了新蓝鲸发动机，热效率达到了44.28，能够做到1L油发3.63度电，而奇瑞采用的是热效率超过44%的发动机，一升油可以发3.65度电，发电效率行业最高。
