其中，往返于北京和上海的1461/1462次列车，被许多乘客和车迷称为“京沪神车”或“绿皮神车”。1461次列车的始发站是北京站，经过北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、上海市4省3市，最后到达上海站。
现如今，动车、高铁、飞机，越来越多的出行方式，更加舒适，更加便捷。但总有那么一群人，偏执得怀念着绿皮火车。今天这篇图文，带您一起领略老火车的旧日风采，您是否感受到那绿皮火车，喷着气，鸣着笛，满载记忆，缓缓驶来，那么真实，那么可爱。
话说今天的上海，前往北京，乘坐火车，远的不说，就说即将到来的6月6日这一天，就有如下的班次，供你来选择：双机牵引的1462次列车通过柳村线路所G106次、G2次、G102次、G104次、G112次、G6次、G110次、G108次、G118次、G116次、G18次、G114次、G1
年越来越近了，春运大军已经启程在回家路上。在京沪线上有一趟没有字母编号的列车1462，是这条线路上唯一仍在跑的绿皮火车，在将近23小时里，停靠26座车站，每一趟旅程都会有一位乘警守护旅客安全。这个春运，记者踏上了这趟列车，从上海出发，记录下了这趟被守护的返乡之路。
1月18日，1462次列车长管茂华在站台上呼叫值班员。这是他坚守的第33个春运。 由铁路上海客运段值乘的1462次列车是上海开往北京最便宜的一趟“绿皮车”，全程共22站，耗时22小时35分钟，因停靠沿线城市多、价格亲民，被旅客们亲切地称为“京沪神车”。
自从上世纪90年代末铁路大提速之后，旅客列车很多用不同的字母来代表不同的等级，而也有一些旅客列车车次是四位数的纯数字，车次1开头的是跨两个及以上铁路局的普快列车，车次2开头的是跨一个铁路局的普快列车，车次4、5开头的是运行同一个铁路局范围内的普快列车，当然前些年春运期间个别跨局非
2024年1月30日，旅客在铁路上海站候车大厅等待验票上车。由中国铁路上海局集团有限公司上海客运段值乘的1462次列车是上海开往北京最便宜的一趟“绿皮车”，全程共20站，耗时22小时31分钟，因停靠沿线城市多、价格亲民，被旅客们亲切地称为“京沪神车”。
新华社上海2月9日电（记者兰天鸣）春运里，上海铁路公安局上海公安处的“90后”乘警杨阳上车执勤的第一件事就是找人。在他的执勤腰包里有十几个写着“平安列车志愿者”的红袖标，杨阳需要找到合适的人，并把袖标分发出去。乘警杨阳在为旅客戴上“平安列车志愿者”的红袖标。
年越来越近了，随着一辆辆列车的驶离，离家的距离也越发近了。在京沪线上有一趟没有字母编号的列车1462，是唯一的图定绿皮火车，在将近23小时里，要停靠26座车站。也因其停靠沿线城市多、价格亲民，而被旅客们亲切地称为“京沪神车”。而列车的每一次出发，都会有一位乘警跟车，守护旅客安全。
