呵呵，这是网友们对大众帕萨特的调侃，其实帕萨特之前在人们心中的形象是比较好的，但自从在中保研安全碰撞测试中被撞弯了A柱后，安全性遭到了消费者的质疑，虽然后来大众针对帕萨特安全性方面进行了加强，重新参加了一次碰撞测试，并且拿到了优秀的成绩，可销量和口碑还是回不到从前了，为了尽快改变这一现状，上汽大众抓紧时间发布了新款帕萨特。
日前，全新大众帕萨特PRO实车曝光。作为换代车型，新车采用全新的外观造型，延续欧版Passat旅行版的前脸设计，但三厢版车型是中国独有的车型。根据此前上汽大众途观L PRO的思路，预计帕萨特PRO也将采取新老同堂的策略，新车将会在第三季度上市。
而就在刚刚，大众官方发布了全新一代Passat的官图，也就是国内帕萨特的全新一代产品，新车最大变化是取消了轿车版，仅保留了旅行版，并且即将全面转向电动化后，这一代车型很可能会是最后一代的燃油版Passat，那么问题来了，作为大众品牌旗下明星车型，全新一代Passat到底有啥核心变化呢?
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，2023改款上汽大众帕萨特正式上市，改款车型主要对动力系统进行调整，共推出11款配置，提供三种动力，售价区间为18.19-25.29万元，其主要竞争对手为大众迈腾，丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁等车型。
在商务车领域，帕萨特曾经是绝对一哥的存在感，但随着中保研事件和大众品牌自身的问题，现如今的帕萨特已经很难找回状态，其实从它和迈腾的低迷可以看出在中级车领域，市场风向已经悄悄开始转变了，一味地追随商务化可能不是明智之举，对于帕萨特来说，能够拯救自己的恐怕还是自己。
