在《明史》中有这样一则记载:“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之，且欲耀兵异域，示中国富强。可这时我们不禁有所疑问，古代科技并不发达，而世界上第一个发动机在十九世纪才被发明出来，这个时间距离郑和下西洋有四百多年，在没有发动机的明朝，郑和的船只又是如何横穿印度洋，到达非洲的呢?
古希腊三列桨战舰完全不能实战，只是个臆想的产物。前面尘埃打假古希腊造船能力的视频有不少网友对尘埃提出质疑，说尘埃不读书没文化，认为中国古代造不出来三列桨战舰，不代表古希腊造不出来。今天尘埃就要说：古希腊的三列桨战舰就是个彻头彻尾的谣言，如果拿它来当战舰绝对就是个活靶子。
前言郑和下西洋，是古代历史上，船只人员众多，时间最久且规模最大的一次海上航行。1405年，郑和带着船队浩浩荡荡出发，开始了对各国的友好访问。可以说600年来，这一伟大壮举，仍旧为世人赞扬。但要知道，在如今想要船只远航，必须配备“发动机”，甚至结构也得是钢骨的才行。
“中华民族是世界上较早掌握舟楫驾驭能力的民族，拥有着灿烂的舟船文明和独具特色的航运技术，华夏疆域内河网密布、海疆辽阔，具备适宜舟船航行的优良水域环境。出于天然的交通需求，先民们借助舟楫之力，使人员和货物得以便利地往来。
火轮机法：蒸汽机所需装置在中国，工作原理也在中国，为什么中国不算发明了蒸汽机呢？（二）近现代的火轮车、火轮船等等机器都用到了火轮机来作动力，这是什么装置？又是怎么来的呢？《西海纪游草》是清代福建人林鍼于道光二十七年（1847）至二十九年（1849）漫游霉国的游记。
