捷安特新款发布时间

资讯

捷安特新品发布会亮点产品抢先看
TCR ADVANCED SL 1 DISC-KOM Di2，搭载了Ultegra Di2电变，为变色龙涂装，使用Giant自家的曲柄功率计，为现在不影响外观又准确的选择。
单车志Bicycling
41评论
捷安特推出Stormguard E+电动自行车，售价可以买辆小汽车了
随着电气化的浪潮来袭，Giant也推出了新款电动自行车Stormguard E+，希望由这样的产品来展现品牌的创新力。
给你说个车
3评论
捷安特全新Liv LANGMA 2.0公路车全球发布
全新LANGMA ADVANCED SL DISC，提升的性能水平，像职业选手一样爬坡、像职业选手一样压弯、像职业选手一样冲刺，随时准备迎战，Like A Pro!
美骑
3评论
2024款GIANT 捷安特TCR ADV 3 上新啦
2024款GIANT TCR ADV 3上市啦!使用的同样是SHIMANO 2*10速 4700大套件，价格依然为8998元，以下为实物拍摄图片:新款 GIANT ADVANCE 次顶级碳纤维车架。
骑个车的Lao王
29评论
轴距可变捷安特推出全新Revolt砾石车型
为了增加装载能力并致力于更长距离的骑行，车架上设由六个水壶架安装底座，下管两个、前叉两个、上管一个、座管一个。
野途网
6评论
捷安特明星车系TCR多款上新！全新涂装全新规格
TCR ADV SL DISC 0。前叉:Advanced SL-Grade Composite，Full-Composite OverDrive 2 Steerer。
美骑
15评论
更多功能！GIANT推出全新一代REVOLT全地形公路车
GIANT在2022款产品线中，对REVOLT全地形公路车进行了换代。Revolt Adv Pro 1，Rival eTap AXS套件，CXR1轮组，4299英镑。
美骑
2评论
几何全面优化捷安特全新Trance 29软尾山地车
两款车型的区别在于它们所配备的传动系统和避震， Trance 29 2搭载了Shimano Deore 1x12s套件，Trance 29 1配备了Slx 1×12s套件。
野途网
8评论
捷安特2022年最成功的公路车—新款Propel
与上一代相比，新的Propel发生了许多变化，正在试图成为一辆全能型公路车，并在2022年环法比赛获得2个赛段的胜利。
极点运动
9评论
多款新车已发布，内走线已成为趋势
本来这一话题在国内争议较大，或许是因为捷安特王牌车型TCR坚持不内走的缘故，因为内走线从视觉冲击力上确实让整车的颜值直线上升，令人讨喜，但内走线无疑加大了技师的装配难度，加大车辆维修难度，增加重量等问题。
RoadBike
21评论
自由探索新路线捷安特全新24 REVOLT E+ 0
GIANT REVOLT E+ 0是一款智能助力弯把公路自行车，其700x38C粗花纹轮胎具有更大充气腔，具备更好的避震性能和抓地力，更舒适的骑感。
野途网
14评论
捷安特十代TCR——是巅峰，也是时代的终章
这代TCR顺应时代潮流采用了全内走线设计，并取消了圈刹版，可以说，TCR迎来了属于它的巅峰，却也写下了赛场时代的终章。
陈主任带你看穿一切
17评论
巅峰“十”代 GIANT发布全新TCR系列公路车
顶规的Contact SLR AeroLight碳纤把立仅重123 克，而铝合金的Contact SL把立重161克。
单车志Bicycling
26评论
全新一代GIANT PROPEL谍照解析
环多菲内之后，该亮相的新车基本都亮相了，之前曝光的最新UCI认证车架列表中，就差Giant Propel还披着神秘的面纱。
美骑
5评论
关于第十代捷安特TCR，你应该知道的事！
这款自行车在提高空气动力效率方面做了一些工作，座管和后上叉相接的连接处是流线型的，但总体而言，这辆自行车看起来与以前没有太大不同。
极点运动
57评论

加载更多