引言:咱们今天介绍一台车型-一汽丰田-凌放HARRIER，很陌生的一个名字确实大家看这个外观造型也跟现在丰田车型不太一样，大家看它的英文名字HARRIER，咱就能看出来，这台车其实是一个对于车迷来说很熟悉的一个车型，因为它在日本本土包括全球市场当中已经卖了四代了，下面咱们就聊一聊2022 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版凌放HARRIER。
就在前不久，一汽丰田上市了旗下第二款中型SUV——凌放HARRIER，对于国内市场来说，凌放HARRIER是一款全新车型，但其实这款车早已经在日本与美国两个地区销售多年了，如今国产的凌放HARRIER，已经算是第四代产品了。
也是碰运气赶上了，这回本来是想去试大众ID.3的，结果去的那家上汽大众经销商装修，我索性拐去了旁边的一汽丰田经销商，想着看看凌放的展车吧，没想到居然已经有了试驾车，而且前一天刚刚挂牌，那不试试就太浪费了。
关于凌放这车，其实在拉开车门之前，它在国内消费者心目中的形象一直都是个迷——传说中，凌放的原型丰田Harrier，在最早的时候是雷克萨斯RX在日本市场的换标，然后到了第三代也就是2013年左右的时候，成为一款不同于汉兰达的中型SUV，五座的，外观内饰更城市化、更精致，专供日本市场。
其实丰田Harrier凌放并不是一台全新车型，从1997年开始，它在日本就一直在以雷克萨斯RX的兄弟车型进行销售，因为那时候雷克萨斯仅在北美市场销售，因此很多人把Harrier当做是RX的换标车型，其实这也没什么不妥。
我觉得丰田凌放的性价比还是不错的，指导价20多万，优惠2万左右，现在赶上购置税减半，办齐的话23万多，我是拿旧车置换的，还能享受置换补贴，也可以分期享受零利息，配置我先补多少，大家可以在网上上看到配置差异，我选择的是2.0两驱尊享版本，算是主力版本。
我比较喜欢丰田凌放的外观，当初我也有对比过同价位的几款车，其他车型都比较笨重，感觉不怎么好看，不是我喜欢的类型，当我第一次看到凌放时，它的外观给我留下了深刻的印象，这款车的设计完全符合现代年轻人的审美，很有运动感，尤其是前脸的设计相当的大气有型，车身线条流畅，相当纤细，尾部微微翘起，那感觉完全不一样，被深深地吸引了，真的是相当的不错。
一汽丰田凌放首次进入国内市场就引来了网友的热议，出自RAV4荣放同平台、精装荣放的声音不绝于耳，但明眼人早已看出凌放就是北美市场挂着鹞标的北美版丰田海利亚HARRIER，这是一款真正的全球车型，国产后还是保留了HARRIER的英文命名，如此看来它的产品力也将会在凌放中得到延续。
近日丰田全新一代的首款轿跑SUV现身街头，车型目前已经正式命名为丰田凌放，整体的定位与丰田荣放相同，但是整体的发展方向完全不同车型是标准的轿跑SUV，采用了非常年轻化的设计，相比新生代的日系SUV，本田皓影更加运动，并且提供了全新一代的丰田2.5升混合动力系统，一箱油能够跑1000公里左右，整体的油耗表现还是非常突出的，相比同级别的燃油紧凑型SUV更加具有性价比，并且全新轿跑外观的设计更加运动，更加时尚，更加符合年轻一代消费者的审美。
日前，中国保险汽车安全指数（C-IASI）2023年测评车型第一次结果在北京正式发布，本次发布共涉及丰田赛那、本田皓影、理想L7、宝马X1、飞凡R7、起亚狮铂拓界、传祺GS8、丰田凌放8款车型，包括7款SUV以及1款MPV，其中2款为新能源汽车（理想L7、飞凡R7）。
其实从选车开始我的要求就比较高，想买到一款智能驾驶功能多一些的车，前一段时间去实际看了这款丰田凌放，试驾了一下顶配，感觉这个车型的配置属于是必备的，对我来说是都能用到的，想都没想直接下定，等了半个月提车，经过这一段时间的使用，感觉还是很不错的，特别是双擎的混动，不管是在动力上，还是在油耗上，非常值得!
