罗云鹏)该公司管内在建的格库、敦格以及青藏铁路扩能改造工程投资均已过半。格库铁路起自青海省格尔木市，经青海省茫崖行委，新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，至库尔勒市，全长约1213.7公里，其中青海省境内正线全长489.567公里，
新华社乌鲁木齐12月6日电（记者符晓波、王浡）连接新疆、青海两省区的格尔木至库尔勒铁路即将开通运营，记者从中铁第一勘察设计院集团公司了解到，由于格库铁路新疆段经过国家级自然保护区，线路在设计和施工过程中，设置140处野生动物迁徙通道，最大程度减小铁路对野生动物生存环境的影响。
坐火车进出新疆，除了兰新线，临哈线外，还有第三条路线，那就是格库线。格库铁路全线设有35个车站，从格尔木站到茫崖镇站这一段属于青海境内，从依吞布拉克站，穿越阿尔金山到库尔勒站这一段属于新疆，这是一条海拔高差非常大的路线，沿线走高原，经戈壁，过沙漠，到绿洲，几乎囊括了大西北的全部地理环境，这是南疆地区进出新疆最为快捷的铁路线。
近日，格尔木至库尔勒铁路扩能改造工程初步设计获中国国家铁路集团有限公司批复。格库铁路连接青海、新疆两省区，是新疆南疆地区东出的主要运输通道，承担着与青海、西藏中东部等地客货交流，是西部地区经济社会发展和能源安全保障重点运输通道。
8月26日，格库铁路扩能改造（新疆段）工程已经全部完成，新增设的28个车站全部开通并投入使用。格库铁路东起青海省格尔木市，西抵新疆库尔勒市，线路全长1206公里，其中新疆段长734公里，于2020年12月全线开通。
新华社西宁10月16日电（记者王浡）记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到，10月15日，随着格（尔木）库（尔勒）铁路（青海段）最后一个新开车站——呼伦河站的顺利开通，标志着格库铁路（青海段）扩能改造工程主体项目顺利完工，格库铁路的运输效能得到进一步释放。
中新社西宁2月28日电 (祁增蓓)记者28日从相关部门获悉，自2020年12月9日全线开通运营的青海格尔木至新疆库尔勒铁路(以下简称“格库铁路”)运输能力接近饱和，将开启扩能改造工程。目前，格库铁路(青海段)扩能改造工程可研前置要件全面完成。
央视网消息：我国西北路网骨架的重要组成部分——格库铁路东起青海格尔木市，西抵新疆库尔勒市，线路全长1206公里。为进一步提升进出疆铁路运力，扩能改造工程从去年9月起启动。8月26日，新疆段工程已经全部完成，新增设的28个车站全部开通并投入使用。
来源：环球网 漫画作者：宋爽近日，随着格库铁路台特玛湖站、骆驼泉站、七面峰站、望塔站同步开通，标志着支撑新疆经济发展大动脉之一的格库铁路(新疆段)已全部打通，提前50天完成增开28座会让站扩能改造工程任务。
记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到，自8月23日10时至26日10时，上千名参建人员利用72小时线路集中封锁时段，完成格尔木南站站改工程施工，格尔木南站编组能力得到提升，格（尔木）库（尔勒）铁路（青海段）扩能改造工程取得新进展。
在沙漠里建铁路是中国的“绝技”！在沙漠里建铁路，需要面临风沙侵袭而易被掩埋、沙漠土壤松散而难以固定桩基和建造桥梁等风险，在施工过程中还需要面对沙尘暴频发等恶劣条件，铁路建成后，后续维护难度和成本都不低！
新华社乌鲁木齐8月27日电（记者郝玉）记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，26日，格库铁路沿线台特玛湖站、骆驼泉站等28座新增会让站全部建成并投入使用，至此，格库铁路（新疆段）年运能从过去的1600万吨/年，提升至3357万吨/年，增幅达110%。
笔者从格库铁路建设指挥部了解到，格库铁路将于6月30日开通，目前开通前的各项收尾工程都在有序推进。格库铁路建设指挥部路基专业工程师王新斌介绍说，青海境内铁路所经的一些荒漠地带，离地表大概有十几公分的细沙，细沙下面是坚硬的盐碱壳，机械开挖不易，只能用草方格固沙。
昨天（10月15日）20时，格库铁路青海段最后一个新开车站呼伦河站顺利开通，标志着格库铁路青海段扩能改造主体工程顺利完工。格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒市，线路全长1213公里，是继兰新铁路、临哈铁路后的第三条铁路出疆大通道，被誉为“大漠新丝路”。
