全新GL8陆尊PHEV的实测极限续航成绩来了！运用“上汽通用汽车RoboTest无人化整车智能试验平台”，全新GL8陆尊PHEV以1401km续航成绩、102.3%续航达成率的表现，刷新了“GL8八百公里加急取公章”的记录，以“最强豪华插混MPV”的实力捍卫MPV王者地位。
老司机对此可能有所了解，不少人也是由此了解别克GL8的实力:一位别克GL8司机为了帮助老板取回公章，从河北到辽宁800多公里的路程，全程只用了4.2个小时，从而帮助老板挽回千万级别的业务，别克GL8凭此广为人知。
2009年，通用汽车破产重组，砍掉一大堆品牌，顺手干掉了旗下所有MPV车型。2010年，热销十年的GL8迎来换代，换装了泛亚在GMT201基础上魔改的SGM258平台，外观上依然是紧跟别克家族式设计语言，并在但等比放大的脑袋在MPV上格外显眼，所谓胖头鱼的称号就是这么来的。
4月24日，别克在北京发布了全新GL8插混版，售价35.99-41.99万，乍一听不便宜，但3款车（高配有6座和7座两款，实际上一共4款）全部都是艾维亚版本！要知道此前GL8 ES陆尊系列的售价是31.79-41.79万，但以ES陆尊为基础的艾维亚版本就一下提升到46.
前几天全新GL8陆尊PHEV（提示：此为插混版的大名）上市，VAN哥写的那篇《选哪个配置最划算》导购帖瞬间爆了。这一点都不意外，毕竟最近研究过MPV的朋友都能看出，它确实有点香。不过其中也有部分网友回复说，这车的定价好像不算低。VAN哥琢磨了一番，发现这里面似乎存在几处误解。
吴海云 济南报道随着全新GL8陆尊PHEV的上市及大定开启，关注度持续上升，不仅收获了大量订单，每天来别克4S店看车的消费者也是络绎不绝。于是，小编便在已经下订的准车主中，随机采访了几位，听听他们对这款车的看法和心声！
在商务车领域，腾势D9、别克GL8陆尊PHEV还有丰田埃尔法这三款车应该是最多人拿来对比的了。有在排面上一直稳居第一的“加价王”埃尔法，售价：89.90-90.90万元。有“800里加急取公章”的别克GL8，售价35.99-41.99万元。还有国产的新势力腾势D9，售价31.
